クランクケース減圧バルブ

全国すぎちゃんファンの皆さんこんばんは
早く理想的なガレージで暮らしたいと願う北海道の世捨て人マックィ～ンですｗ

ワイルドだろぅ～ｗｗｗ






さて、標記いきなり最終章となりました！？

と、いいますか今までの経過をＵＰしてませんでした（核爆



てー事でｗ 寺本自動車 さんの Ｔ－ＲＥＶ と ＫＩＪＩＭＡ製 角型オイルキャッチタンク（２５０ cc ）です♪



インプレとしましては　「かぁ～なぁ～り凄いです！」

本当に笑っちゃうくらいエンジンブレーキが無くなります！
感覚としては２スト並のエンブレレスです♪
アクセルを戻した時のギクシャク感も無くなり
Ｆ・Ｒブレーキによる思い通りの減速が出来るようになりました！

それに抵抗が減ったことにより燃費も良くなるというオマケ付き♪


何よりエンジンに優しい気がする(o^∀^o)



ただブレーキの強化をしてからの施工をオススメします！
せめてパッドは効きの良い物に交換しましょう！

考えようによっては素晴らしく良い物ですが見方を変えれば危険な物にもなりますから！





そう！ 「見方」 を変え 「味方」 にできるかどうかはアナタしだい(σ｀∇´σ




【追記】　
　
※スピードショップイトウ　←ポチッとなｗ

ここのレデューサーは仕様によって（走り方によって）色々なタイプを選べます！