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  5. Ｚ用ラバーマウントエンジンブラケット② [むらっち２]
イイね！
   
2013年07月14日

Ｚ用ラバーマウントエンジンブラケット②

Ｚ用ラバーマウントエンジンブラケット② 先日 gori ちゃんさんから頂いた情報から早速ゴム素材を取り寄せてみた！


シリコンゴム棒 ３０Φ ３００mm です！






最大耐熱温度２３０℃　
安定常用温度１８０℃
硬度７０（だいたいサマータイヤくらいの硬さ）
耐熱、耐油、耐薬品、耐久性に優れているとのこと




いや～、しかしこのサイズで単品売りしてくれるところを探すのが大変でしたよ(^_^;)


本当はフッ素ゴムが良かったのですが高価なうえこの長さで単品売りしてくれるとこが無かったのです


とりあえずコレでブッシュ入りエンジンブラケットを作成してみます♪

ブログ一覧 | KZ１０００Ｍｋ-Ⅱ | モブログ
Posted at 2013/07/14 18:50:53

   

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この記事へのコメント

K,s-MotoFactory
2013年7月14日 20:00
マウント自作凄いですね(^_^)v♪今日はＺミーティングがありましたね(^O^)♪
ボクのターボは検切れなんでしばらく寝かせますf^_^;
コメントへの返答
2013年7月14日 22:19
こんばんは～＾＾
Ｚミーティングと仲間うちのツーリングがありましたが諦めました…今は我慢の時です(ToT)

ターボの復活をお祈りしてます（￣人￣）ﾅﾑ
川崎瀬刃亞withゆうz
2013年7月14日 23:51
こんばんは！
コメント失礼します！
エンジンマウントって自作できるんですね！(◎_◎;)
フレームの上にエンジンが乗っていて間にマウントがあるという認識なんですが、どちらかといえばフレームにマウントがくっついているイメージがあって、マウント単品を意識した事はありませんでした。
フッ素ゴムだと、やはり耐久性が上がるのでしょうか？フッ素と聞くとコーティングがまず思い浮かぶので…。
コメントへの返答
2013年7月15日 7:08
こんばんは～＾＾

バイクの場合はエンジンハンガーと言った方が良いかもしれませんね。
繋ぐ・吊る。そんなイメージですｗ
フッ素ゴムだと常用使用温度が２３０℃とかなり高温での使用が可能なんです！
しかも高価なうえ短く単品売りしてくれそうな所が無かったのです。
なので同じ様な性能で安価で短く単品売りしてくれる物にしました。
紺色のZ
2013年7月15日 8:16
おはようございます(^^)

元々何かの部品なんですかね?

単品で売ってくれるなんて嬉しいですよね

完成を楽しみにしてま〜す(#^.^#)


余談ですがここ一ヶ月エンジンをかけてなかったので、チラリとソロツーに行ったんですが上から太陽、下からストーブの熱気で死にました、今時期は乗らないほうがイイみたいです（ーー；）

コメントへの返答
2013年7月15日 8:24
ウレタンじゃなくシリコンでした！
まちがいまちがい(^_^;)

コレはこういう素材で棒とか板とかで販売されてましたよ！
好きなように加工して使って下さい。といった感じですね♪

空冷には厳しい季節ですね！
コチラはまだ涼しい方ですよ(￣∀￣)
ちゃむちゃん
2013年7月15日 20:27
いよいよ製作ですか？
世の中、条件に適した逸材ってのがちゃんと有るんですね！

製作経過ブログ、楽しみにしてます♪
コメントへの返答
2013年7月15日 20:55
今年の秋頃に一気にイッちゃいますｗ

先ずは条件に見合う物が見つかって一安心です♪
ｽｽｷﾉの悪童
2013年7月18日 3:23



むらっち不死鳥さん

ゴムにお金をかける

それが大人ですよ！
コメントへの返答
2013年7月18日 7:10



ありがとうございます♪

やはり自然な感覚が一番ですｗ

大人のシリコンｗｗｗ

   

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