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  5. スタビのインプレとか！ [むらっち２]
イイね！
   
2013年08月09日

スタビのインプレとか！

さあ、何度目の人体実験でしょう…


わすれたな…





まっクロ黒助…

こんなんでテスト開始




初動！ ウォブル無し！！

ここはＺＺＲ１１００用のバーエンドが効いている
５００ｇ のウェイトは伊達じゃないぜ～～♪




そして４速・９０００rpm　までキッチリ回し５速ハイトップへ




６５００…




７０００… 　この辺りだ…




７５００… 　ヨーイングが出ない！




８０００…　　　カウルに伏せひたすらニーグリップ




８５００… 　まだだ！




若干車体が暴れ出すが脚でフレームを締め上げブレを止める！




そして　９０００rpm





やった！ ミッションコンプリート！！




遂にウォブルとヨーイングに打ち勝った！




なんだかＭＫⅡ がいつもより誇らしげに佇んでいるように見えた








追伸

高剛性スイングアームと社外フロントフォークを組み合わせようと考えている方は迷わず３８Φ 以上の物を選びましょう！

ただ４１Φ や倒立はまたバランスが違うのでよ～くお考え下さいまし～～m(_ _)m
ブログ一覧 | KZ１０００Ｍｋ-Ⅱ | モブログ
Posted at 2013/08/09 16:56:22

   

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この記事へのコメント

川崎瀬刃亞withゆうz
2013年8月9日 17:14
こんばんは！
コメント失礼します！
おぉ！(◎_◎;)俗にいうところの慣らし運転というか試運転ですね！！
専門的な内容なので100％はわかりませんが、むらっち2さんの挑戦が成功したことはわかりました！！
おめでとうございます＼(^o^)／
コメントへの返答
2013年8月9日 17:30
こんにちは～＾＾

以前の「剛性とかタイヤとか」の続きですｗ
剛性不足のフロントフォークに入れた苦肉の策スタビライザーのインプレッションでした
なんとか上手くいったようですｗ
ひとまず足回りはコレで完成という事で♪
GSX-R1100_kiss
2013年8月9日 17:28
バーエンドウエイト、結構効くんですよね(笑)
フレーム強化はしてあるのかな？
刀の１型をレストアしたとき、やっぱりヨーイングに悩まされ、フレームのコーナー部分全部に板を溶接して強度を出したら、ピタリと収まりました(笑)
コメントへの返答
2013年8月9日 17:50
コメありがとうございます♪

フレームは強化済みです！
以前の仕様がＦフォーク・ＰＭＣ３６Φ、クロモリスイングアーム、レイダウン無しでそれなりにバランスしていたのですが
今回の仕様にした折、レイダウン、ケツ上げ、４００流用ショートスイングアームですっかりバランスを崩してしまったんです＾＾；
で、足回りを徹底的に見直したんです。
それからスイングアームの剛性不足が分かったんでウィリーの高剛性の物に換えたまでは良かったのですが今度はフロントの剛性不足で…
そして苦肉の策でスタビを追加し、なんとかヨーイングを治める事が出来ました！
やはりチューニングはバランスなんだなぁ。と改めて実感しました(^_^;)
motaro241k
2013年8月9日 17:31
オンロード車の挙動は
さっぱり分かりませんが・・・・


それって、結構　命懸け？？？ですか？？？
コメントへの返答
2013年8月9日 17:55
こんにちは～＾＾

パーツ開発のテストライダー気分ですｗ

かなり必死でデータ集めしてますｗｗｗ
K,s-MotoFactory
2013年8月9日 19:19
最高速！！５速９千回転・・・・恐ろしい★

解決出来て良かったですね♪間違っても隣には並びたくないですネ★（汗）
コメントへの返答
2013年8月9日 19:33
イエイエゞ(°□°;)
エンジンはまだノーマルなのでｗ

本番はこれからです！
紺色のZ
2013年8月9日 21:29
こんばんは(^ ^)

ミッションコンプリートおめでとうございます＼(^o^)／

うまいこと落とし所に着地できたみたいですね！次はエンジンに行くんですか？ムフフ(o^^o)楽しみだなぁ、またのインプレ楽しみにしてますよ(#^.^#)

バーエンドって飾りくらいに思ってましたが効果あるんですねぇ、色々効果が体感できる技量が羨ましいですf^_^;

それにしても本当にまっくろくろすけですね（笑）(#^.^#)
コメントへの返答
2013年8月9日 22:53
ありがとうございます♪
なんとかコレで新しいＦフォークを買わない方向で決着しましたｗ

バーエンドは重いほど効果を体感しやすいです♪
そしてまっくろクロスケです…
やっぱりフェンダーはメッキが好きですね！
いつもピカピカにしていたのは決してスカートの中を覗くためじゃありませんよ！
しかし１０回に１回はラッキーな事が起こるかもｗ
cloud number nine
2013年8月10日 0:00
振動消したりするのが決まった時の快感。
気持ちがすごく晴れますよね！

まだ、これからエンジンにも手を入れていく御様子ですが…。
この快感を知ってるか知らないかでは、雲泥の差ですね。
もう怖いものなしですね～(^-^)
コメントへの返答
2013年8月10日 6:43
チューニングやセッティングの楽しい? いや泥沼の部分ですねｗ
狙い通りに事が進むと非常に楽しいのですが
そうでない場合の方が大半ですね＾＾

早いとこエンジンを完成させ来年はサーキットを楽しみたいと思います♪
とんたさん
2013年8月10日 7:18
おはようございます^ ^

ウォブルとヨーイングの対策、成功したみたいですね！体感している時の書き方が上手ですね、バイク漫画読んでるみたいでこっちまで興奮しました（笑）
それにしても回転数が私には未知の領域で自分自身にウォブルが発生しそうです((((；ﾟДﾟ)))))))
コメントへの返答
2013年8月10日 9:59
ありがとうございます♪
他にも小さな問題は山積みですが
ひとまずはこの辺でｗ

自分もビビリミッター効きまくりで
ブルブルですｗｗｗ
((((；ﾟДﾟ)))))))

   

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