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イイね!
2014年04月25日

セピアな Z にニ~ドなアップで~と④

セピアな Z にニ~ドなアップで~と④
いよいよ大詰め!

最終章近し!!



そして、そろそろ心の旅に出掛けたい

ほっかいどうーの “まっくぃ~ん” ですw









じゃじゃ~~ん♪

待ちに待ったクランクの芯出し・バランス取りが完成しました~(^0^)ノ

待った期間は3カ月強…ヒソヒソ






達人の手にかかり、誤差を極限レベルにまで修正した逸品!





手持ちのクランク2本のイイとこ取りで、1つの完全体へと昇華させました

ご存じ無い方のために少しご説明すると
当方の Mk.Ⅱ も含め、 「Z系」 と呼ばれるバイクのクランクは組み立て式で
メタルの代わりにベアリングを使用しています!




で、パーツがこんなにもバラバラと…






またストックが増えた( ̄ー ̄;)




さあ、新生 Mk.Ⅱ はどんな咆哮で当方を出迎えてくれるのか!?



楽しみです♪




ブログ一覧 | KZ1000Mk-Ⅱ | 日記
Posted at 2014/04/25 18:48:49

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この記事へのコメント

2014年4月25日 22:26
こんばんは(^-^)

芯出ししたクランクのZの乗り味とは、実際どんなものなのか興味あります。

以前、先輩が調律したというZ(D1)に試乗した事がありますが、ホンダのFより滑らかな感じがして素晴らしいものでした。 
その事から比喩しても、何か凄いものを感じさせられます。
(//∀//)
コメントへの返答
2014年4月26日 6:41
そうですね!
まず、アイドリングの安定に驚きます

それからZシリーズにはよくある事
らしいのですが、コンロッドの重量に
かなりのバラつきがあり、当方のは
5g も差のあるものがありましたよ!

しかし、本体自体の重量バランスは
非常に良かった。
と、報告を受けてます♪

それにしても予算オーバーの
支出額でした(○_○)シロメ


2014年4月26日 1:21
こんばんは(^ ^)

ワオッ‼︎凄いですね🎵

私のバイクも芯だししてもらいましたが、いいとこ取り仕上げとは〜っ(≧∇≦)

完成が待ち遠しいですね🎵\(//∇//)\
コメントへの返答
2014年4月26日 6:51
今回はベアリングの打ち換えと
受けの銅メッキ加工なども入れ
フルラインナップ加工でした♪

ニコイチですが、より精度の
良いもの同士で組めたようです!

ツインプラグも含め
とても楽しみです(*≧∀≦*)
2014年4月26日 11:23
いいですね~~~~そういうところのこだわり♪

早く組み上げて 短い夏を楽しんでください (^_^)v



タマと遭遇しない程度に・・・・・・(笑
コメントへの返答
2014年4月26日 12:34
ありがとうございます♪

ようやく暖かくなってきましたので~
タマ探しに… 未知のえ… ミニのエ… www

そうそう!道の駅もたろ~様に
セローのフライホイール加工をお願いしなきゃ!!
2014年5月1日 23:41
こんばんは!
コメント失礼します!

200イイね のお祝いもこのブログのコメントで一緒にさせていただきます!

おめでとうございます\(^o^)/むらっち2さんの愛車につけられたイイねはお返しとかではなく純粋なイイねだと思っております。少なくとも私のイイねはメンテナンスやカスタム、ライディングをすることで愛されている一台のマシンに対する率直なイイねです!

今回のカスタムも度肝を抜かれました!クランクシャフトというものでしょうか?普通に車やバイクに乗っているだけでは目にすることはまずないシロモノですね!


楽しみにしております!
コメントへの返答
2014年5月4日 11:36
こんにちは~
ありがとうございます(〃⌒ー⌒〃)ゞ
このバイクについて話し出すと
色々あり過ぎてw

かいつまんで言うと
ブアーーンと豪快に回る、振動の多いエンジンを、味と捉えるか、男らしいと捉えるか、おかしいと捉えるか?
それによって、このバイクに対する付き合い方が、大きく変わってくるんだと感じます。

まあ、大金かけて普通レベルにする事を「よし」とするか「無駄」と考えるかは
アナタしだい! ってー事でwww

その辺は追々、客観的にインプレします!
(*・∀・*)ノ

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