本格的な４WDシステムを持つ、ミドルクラスSUV
| メーカー/モデル名 | トヨタ / ラッシュ G_4WD(AT_1.5) (2013年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 | 純正センターデフロックと純正LSD。前期OPのリヤスタビ。 |
| 不満な点 |
社外のカスタムパーツが少ない。たいした開発もされない。 少ないカスタムパーツが廃盤になり、どんどん買えなくなってきている。不人気車の宿命です…。 エンジントラブルが起きやすいと聞いているが、それは全車種なのか前期モデルだけなのか…？ そこが不明である…。 |
| 総評 |
運転し易い。そこそこ燃費も良い。冬場はかなり頼もしい。 ネガに感じる部分は、少々手を入れるとかなり化ける（良い意味で） メインでもサブでもかなり使えるクルマだ。 見た目が好きならば買いのモデルであると思う。 ただし不人気車種なので、事故等で修理が必要になったとき 中古パーツが見つからず、全て新品で揃えることになり修理費が高額になることも… あとエンジントラブルも結構有名なハナシではある…。 |
| デザイン |
 
3
好き嫌いが分かれる外装デザイン。
４WDシステムは本格的なのに、なぜこんなカタチ！？と思う人も。 当方はハイスピードダートを走ってサマになるデザインだと思っている。 |
|---|---|
| 走行性能 |
4
オプション品を付けると相当良くなる。
おそらく、そのカタチこそが本当の姿。 開発者達が思い描いている本来の姿なのだろうと感じる。 雪道やダートこそが本領発揮。 |
| 乗り心地 |
3
多少の突き上げ感はあるが乗り心地は良い（ただしリヤスタビ装着必須）
|
| 積載性 |
4
キャンプ好きな方も安心。後部座席を倒せばかなりの荷物が積載可能。
工夫次第では車中泊も楽しめる。ちなみにジムニーより広いですｗ |
| 燃費 |
4
平均してリッターあたり１７㎞は走っている。
大満足である。 |
| 価格 |
1
下取り価格は無いに等しい。今買うなら乗り潰すつもりでどうぞ。
オプション価格は新車時であれば安価であるが、後付けしようとすれば、高価なものもある。 |
| 故障経験 | 今のところバッテリー上がりをした程度。 |
|---|
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