むらっち２のブログ一覧

人生は旅である！



どっかの誰だかがそんな事を言ってた気がする…




まあ、そんな旅人生において自分も幾つかのテーマを持ち日々を送っているのだが
本日一つの旅が完結したので、ここにご報告したいｗ






むらっち的人生旅その①　　究極のブーツ探し！



自分で言うのもナンですが結構なブーツ好き♪

最近はバイクに乗るときばかりの使用だがｗ



そこでテーマとしたのが上記事項で

内容は　

「無骨で男くさくて丈夫な革製品で、かつクルマの運転もし易くて、
走れてジャンプもでき、ハイキックも打ち易いブーツ」　であるｗ



そんな無茶苦茶ともいえたテーマを抱えていたのだが完成したのが写真のブーツである！
見る人が見れば何の物だか直ぐ分かると思うが、数年前に従兄弟に貰った物だ！
決して市場には出回らない国防的な物である。




当初このブーツが旅の大本命だったのだが
最大の弱点がありそれは “脱ぎ履きがしにくい” という事だった。
いちいち紐を縛らなくてはいけないのである。




しかし諦めの悪いむらっちは何か良い方法はないかと考えた末


米軍コンバットブーツのレザーブーツジッパーを取り付ける事に閃いた！！


見てのとおり、フロント部をジッパー化してしまうのだ。
もともとこのジッパーを取り付けるブーツと自分のブーツは紐を通す形状（ホールとフック）が違うので
若干苦労して取り付けたが出来栄えは　上々ｗ　である。
これで “脱ぎ履き” の煩わしさから解放された♪




もちろんかなりの強度を持っていて丈夫な造り（当たり前か：汗）
バイクに乗っていてもサマになるし、自分の足でダッシュも出来る！
それに飛び後ろ回し蹴りだって自由自在ｗｗｗ

クルマの運転に関してはソコソコだが・・・＾＾；
それでもブーツとしてはかなりの高得点だ！！


実現しないテーマかなぁ・・・と思っていたが本日あっけなく終了してしまった。




これが１０数年追い求めたブーツ探しの旅の集大成だ！（＾－゜）ｂ

ブラックデビル！！



この名前を見て “さ○まちゃん” ですか！？





っと思った貴兄諸君！　違いますよ！！

オランダのタバコでもありませんｗ！

これは自分のバイクに名付けられた名前なのです。








それは遡ること去年の６月。ショップにてホイール交換をしていた時の出来事。。



社長
　「むらっちさん知ってた？過去にウチで作成したバイクには有名な３台があるんだ」



む
　「なんすか？ソレ？？」



社長
　「とあるバイクのレプリカなんだけど、先人達の真似をするだけじゃなく、
　　+αウチ独自のアレンジを加えて本物に見劣りしないどころか
　　ちょいパワーＵＰをさせている車両なんだ！」



む
　「おおおおお！なんスかなんスか！？　そのロマン溢れるバイクは！？」



社長
　「ＴＡＫＡＳＡＫＩ・Ｓ１（Ｚ１０００Ｒベース）。ＴＡＫＡＳＡＫＩ・ボンネビル（ＧＳＸ－Ｒ１１００ベース）。
　　ＴＡＫＡＳＡＫＩ・Ｘ１（隼ベース）だよｗ」



この時その車両のパワーチェック表を見せてもらう。



む
　「パアアアア～ゥワアアアア～～スゲーー（；▽；）ノ♪　」



社長
　「むらっちさんの次やる時はＳ１並の出力を目指してみるかい？♪」



無言で



む
　「ウンウンウン（（°▽°））（（。_。））ｺｸｺｸ」



社長がパワーチェック表を見ながら



社長
　「でもちょっと問題があってさ・・・このＺ１０００ＲベースのＳ１はツインプラグ化して
　　１１０５㏄で１５０ＰＳ狙っていったんだけど上の方でクラッチが滑りだしちゃって
　　１４０ＰＳまでしか計測できてないんだ！ どんなクラッチを使っても滑っちゃってさ・・・
　　多分真ん中からの立ち上がりが急激すぎてクラッチがついていけなくなるんだ。
　　だからもう少し排気量を上げて真ん中からのパワー曲線をフラットにしてやると
　　１５０ＰＳまでスカーーン！といくと思うんだけどね・・・」



ようやく開口



む
　「じゃあ俺のは１１３５㏄でお願いします（￣ー+￣）ﾆﾔﾘ」



社長
　「うん！それなら多分大丈夫だと思うけど・・・スリーブ打ち換えになるよ！？ノーマルスリーブは
　　７３Φの１１０５㏄が限界だから・・・それでも良い？」



む
　「もちろんですよ（＾▽＾）ｂ」



社長
　「並じゃないツインプラグ化だからね！」



む
　「毎年８本プラグを買いますｗｗｗ」



社長
　「わかった。じゃあ名前を考えないとね！Ｓ１よりパワーのあるＭｋⅡになるから・・・」



む
　「（ー”ー；）う～ん・・・あっ！そうそう！過去に “悪夢のＺ” なんて呼ばれた事がありましたよ！　
　　このバイクに抜かれたＺＺＲ１１００の友人が “悪夢を見てるみたいだ！” なんて言ってて。
　　それで “悪魔のＺ” をもじって “悪夢のＺ” ってｗ」



社長
　「悪魔ねぇ・・・よし！閃いた！！このバイクは “ブラックデビル” だ！　そうしようｗｗｗｗ！」



む
　「ええええーー！Σ（￣□￣；）　それって“さん○ちゃん”じゃ・・・・」



社長
　「（｀＜´）＝クワーックワックワックワッｗｗｗ」



クッソーー！！（心の声）



む
　「じゃあ社長、そのパワーをしっかりと受け止めるフレームも造って下さいね！　
　　しなやかで強靭なフレームを！　クロモリ鋼管あたりでお願いします（￣皿￣）ﾋﾋﾋ」



社長
　「（・＜・）クワッ？・・・・・（ー０ー；）ﾀﾗｰﾘ　エンジンより大変なんだよねぇ・・・」







そんなこんなでこの企画は



“ブラックデビル計画”　　　　と名付けられた ＾＾；




施行予定は５年後（いろいろあってね ＾＾；）

果たして完全体のブラックデビルは完成するのか！？　どうなる！ブラックデビル！？





まあ、なんにせよバイク好きには夢のある話しであるｗｗｗ










後日談として


そのＳ１はどこかへドナドナされＡ市オーナーの手元には既に無いようです。
またＸ１は有り余るパワーを持て余し、雨の日にクラッシュして燃えてしまったそうな ＾＾；
現在、唯一の生き残りはＴＡＫＡＳＡＫＩボンネビル（ヨシムラ・ボンネビルレプリカ）だけだそうです。



↓そんなブラックデビルの主治医はコチラ

ギシギシギシギシ


ガタタタタタタタ…


（；へ；）シクシクシクシク

待ってたよ～～(^∀^)ノ


相変わらずアドレナリン出るなぁ！


我が町の道の駅も出てたしねｗ



師匠のオニーさん…

チト恐いっす ＾＾；