むらっち２のブログ一覧

オイルＯＫ！

エレメントＯＫ！

プラグＯＫ！

バッテリーＯＫ！




セルＯＮ！！

ＢＤ「キュキュキュキュキュキュ、バッバッバッガリューーー」


漆黒の獣は強烈な熱気と共に目覚めＣＲＣを蒸発させる。




そしていつもこの瞬間に思う事がある



Ｒｅｔｕｒｎ ｔｏ Ｍｙｓｅｌｆ



ようやく自分自身まで戻って来れた気がする（￣ー+￣）ニヤリ

おひけぇなすって！　皆さんに問いやす！！


アッシは生まれも育ちも雪国ながら、どうにも納得のいかぬ事がござんす！






む
　「なんで皆は冬になるとバイクに乗らなくなるの？」



一同
　「アホかお前は！？　雪が積もっちまったらバイクに乗れなくなるのは当然だろ！」



む
　「え？ だって郵便局の配達員さんは冬だってカブに乗ってんじゃんよ」



一同
　「ソレとコレは別だろーがよ！向こうは仕事なんだし」




む
　「同じ二輪じゃない。それに仕事じゃないと乗れないワケ？」




一同
　「・・・・」




久々に皆を困らせてやったｗ





ねっ、おかしいと思わない？　どうして雪があるとバイクに乗らなくなるの？
滑って危ないから？ コケてケガをするから？　
そんな理由だったら最初からバイクになんか乗らないさ。



でもまあ確かに冬場に我がもの顔で公道を走っていると
滑って転んで周りのクルマに迷惑をかけるかもしれないから
その辺は控えてクローズドコースで楽しもうと思うよ。
やっぱり俺は年中バイクで走っていたいんだよね！







写真は今回縁あってむらっち家にやってきた


９３年式のヤマハ・セロー２２５Ｗ（３型）



見た目はボロいが走行距離数は５０００ｋ弱 ∑（￣□￣；）！
とある倉庫に眠ってた掘り出し物♪



でも仲間に見せた瞬間、全員ズッコケてたねｗ




一同
　「な～んでＫＤＸにしなかったのよ！」　なんてさｗ




まあ、確かにｋａｗａｓａｋｉは大好きなメーカーだよ
しかし２ストって高性能過ぎるんだよね・・・それに値段もさ（汗

セロー２２５は安価だし、エンジンは 空冷２バルブ なんだ！



ここまで言ったら好きな人にはわかるよね（￣ー+￣）ﾆﾔﾘ


ＭｋⅡも空冷２バルブ。　つまり、全ては我が愛車 Ｚ１０００ＭｋⅡのためなのさ。




そう、空冷２バルブのフィーリングをそのままオフに持ってきて練習したかったんだ。
低ミュー路での練習はかなりのスキルアップになるんだよ！
それに実はセローも１～３型まではかなり元気の良いモデルだったりするし
（通称おんぶセローは４型から）

足つきも良いし小柄な車体は手の内に入りやすい！



オフシーズン（冬）の絶好の練習機 ＆ 冬のリーサルウェポンなんだと考えるねｗ
（※秘密兵器も製作中ｗ　詳しくはセロー２２５Ｗのフォトギャラリーにて♪）




弄る許容範囲もある。そんな懐の深さも良いところだ！






さあヒマラヤカモシカ君、楽しもうじゃないかｗｗｗｗ




俺と一緒に踊ろうよ♪





最後に面白い動画があったのでＵＰしときます♪

冬の北海道をバイクやクルマで遊びつくしてる感じですｗｗｗ
（変なＢＧＭはご愛嬌ということで ＾＾；）

ブログ再開とさせて頂きます。



ＧＴカープロデュースさんの>「ＤＡ６３Ｔ」用車高調

と、タワーバーの取り付けを実施しました♪


詳細はキャリイトラック・フォトギャラリーに載せてます！




ちなみにこのスプリングはＧＴＣＰさんのプロトタイプサス（６．８Ｋ）です。

オンリーワン感がタマリマセンｗ


ともあれ

ＤＡ６３用車高調＆タワーバーをＤＡ６２に組むとどうなるかなど


気になる情報をご提供できると思います！！



さて、慣らし運転に行ってきます（｀▽´ゞ