むらっち２のブログ一覧

国産＆アメ車ピックアップ好きにはウハウハな本です♪

また６輪生活者も多数掲載されているので大変勉強になりますｗ





う～ん… プレランナー＆トレーラーの組み合わせも魅力的です(*^o^*)

空気がキンっと冷気を帯び澄み渡り、清浄な風が俺を包む

ＭｋⅡは快調そのもの！
高速コーナーを気持ちよく駆け抜ける





そうそう！特別のナイショバナシを教えよう！！
俺の目の前にはいつも３台のバイクが走っているんだ



１台目は紅いＣＢＲ１１００ＸＸ
５速７０００rpmで更に加速しているＭｋⅡをコイツはいつもその世界に置き去りにする
す～～っと離れていく後ろ姿・・・　大丈夫まだイケるぞ！そんな勇気を残して

２台目はＧＰＺ７５０Ｒ
フロント１６インチの見事なコーナーリングで切れ味よくアスファルトを切りつけるように走る
コイツの跡には綺麗なラインが残る・・・　上手くなぞって来い！そんな教示を残して

３台目はＺＸＲ２５０・・・
１９０００rpmまで回された超高回転型ユニットは
カーーーーン！！と澄んだ音を奏でながらヒラリヒラリを気持ちよさそうにコーナーを抜け
「ちゃんと真似して付いておいで」 と言わんばかりにリズム良くリードしてくれるのだ
ライディングのお手本のようなスムーズな走りを残して

そう、この日、目の前を走っているのはZXR２５０
エアフォースタイプのジェッペルから流れる美しい黒髪
そして細いウエストの下に形よく納まった悩ましげなヒップ・・・

届く事のない想いと後悔と悔しさと憧れはこんな形で俺の目の前に現れる
闘争・競争・快走・挑戦・羨望・邂逅。そんな想いの具現化・・・　
だが必ずその時の精神状態により、そのシーンに適切な１台が現われる

俺も気持ち良くヒラリヒラリとコーナーを抜け彼女を追う
永遠に終わりの来ない追いかけっこ・・・　もっとスムーズに、バイクの行きたい方向へ
上半身の力を抜き下半身でホールド。アクセル操作は大胆・丁寧、激しく・優しく




む(ﾓﾉﾛｰｸﾞ)
「なあ、Ｍ・・・　お前さんはまだバイクに乗ってんのかい？成功の証にハーレーとか！？　いや違うな！お前さんはきっとまた ＫＡＷＡＳＡＫＩ のレプリカに乗ってる。狭いリヤシートに仕事道具のメイクボックスくくり付けて・・・　よく言ってたよな　No medicine can cure folly （バカにつける薬は無い！）ってさｗ」






Ｍ(ﾓﾉﾛｰｸﾞ)
「プロのメーキャップがバイクに乗ってたら大切な手を怪我する！？　バカ言ってんじゃないよ！！　そんなのどんな仕事してても同じさ！　そんな事言うヤツはバイクに乗らない理由を探してるだけなんだ！！　くじけそうになったらコレ見て思い出しな。キミに戦士の化粧をプレゼントしてあげる」




それは Ｍ から貰った大切なトライバル模様だ。



む(ﾓﾉﾛｰｸﾞ)
「ｎｏ ｒｉｓｋ　ｎｏ ｌｉｆｅ　イバラの道が安全って事はよくあることさ！　なあ Ｍ 」


俺は漆黒の獣に鞭を入れ更に加速した

そして目の前の ＺＸＲ は GPZ７５０Ｒ にチェンジする・・・




おしまい







あとがきのようなもの


本日も最後までお付き合いありがとうございますｍ（_ _）ｍ
なんとなく青春の一ページを思い出しノンフィクションも交えながら書いてみましたｗ

どことどこがフィクションで又はノンフィクションなのか！？
それぞれ想像しながら楽しんで頂ければ幸いです


ではまたｗ

む
「ああ！待ってくれ！！」

半分泣きそうな思いで俺は夢の中から目覚めた・・・


その俺を泣かした夢の主は M だった・・・　そう昔の彼女だ・・・



M は本当に美人だった。長く美しい黒髪、スッと通った鼻筋
そして大きな瞳はいつも俺に優しい眼差しを向けてくれた。








ただ、あの日は違っていたな・・・
洗面台に向い、瞼に溜まった血を抜いていた俺に彼女は鏡越しに言ったんだ




M
「そんな生き方をしてたらいつか死ぬよ！！」




大きな瞳からボロボロ涙を溢し激しく怒っていた。

今もMの泣き顔が脳裏に焼きついている・・・






当時 M は体にフィットした旧KAWASAKIワークスカラーのジャンプスーツに身を包み
ZXR２５０　を駆っていた。





４つも年上だった彼女はいつも優しかった
ツーリング、峠、ストリートゼロヨンｅｔｃ・・・

俺達はそのバイクでよく出かけた
初めてダブルのライダースを買ってくれたのも彼女だ




M
「キミは上半身がガッシリしてるからこのジャケットがよく似合うよ♪」


なんてねｗ




一番調子に乗っていた時期だった
だが、そんな蜜月な日々はそう長く続かなかった



M
「どうしてそんな生き方を選ぶの？強さって何？人や自分を傷つけるのが強さなの？」




メガトン級の一撃・・・





程なくして M は自分の元を去っていった



その後の噂では単身アメリカに渡り、本業だったメーキャップの仕事を生かし
西海岸のある場所で成功を収めたとも聞く・・・






む
「ああ・・・　行かないでくれ・・・　」




当時の情けない俺の本音・・・　そして言えなかった一言・・・






つづく

復活しました・・・



そして第１弾のブログはこんな感じですｗ


意外と知られていないボンネビルへの道！


皆さんはボンネビルと聞いてどんな事を思い浮かべますか？

最高速、ソルト・フラッツ、バート・マンロー、ワールドレコード？

じゃあレギュレーションは？どういう風にすればボンネビルで走れる？





ここからはまた一つ明らかになった　TAKASAKI伝説　をお送りしますｗ



む
「いや～シャチョー、師匠とRODSさんエルミラージュに行って最高速チャレンジしたみたいですよ！Zの最高速記録に０．２３３マイル届かなかったみたいですけど・・・でもなんでエルミラージュなんだろ？　なんでボンネビルに行かなかったんだろ？」



シャチョー
「ははは、先ず、条件の悪いエルミラージュでそれだけのスピードを出せたのは凄い事だよ！ボンネビルに行くにはエルミラージュは避けては通れない道なんだ」



む
「どういう事ですか？」



シャチョー
「ボンネビルのレースはAMAみたいな全米組織のレース協会が仕切っているレースじゃないんだ。日本で言えばMFJとか。２輪、４輪の最高速チームが集まってオフィシャルをやってて、レースに出たいなら先ず何処かのチームに所属する事から始まって、各チームリーダーの前に出て面接を受けなきゃならないんだ。ちょうど映画バイカーボーイズの一シーンみたいにねｗ」



む
「ウンウン（◎_◎；）」



シャチョー
「で、その面接で満場一致のOKが出たら、地方選のエルミラージュでレースをして、クラスにもよるけど、例えば一定区間を１５０マイルで安定して走らせなきゃいけないんだ。例え一瞬の２００マイルオーバーが出来てもダメ！路面状況の悪いエルミラージュで安定させて走らせる！試されるんだ！ボンネビルを走るに値する乗り手と車両なのかってね！！　それが出来て初めてボンネビルを走るパスを貰えるんだ！」



む
「ホウホウ（◎0◎）」



シャチョー
「いや～懐かしいなぁ。僕もボンネビルがドクターSUDAでの最後の仕事だったから」



む
「な、な、なんですと！∑（￣◇￣；）」



シャチョー
「当時ね僕がこの企画のチーフで、モーターサイクリストがメインスポンサー、ライダーは宮崎敬一郎でさ。面接を受ける為に２回渡米して更に２回エルミラージュ走って、いよいよボンネビルに挑戦しようとした年、不運にも湖が干上がらなくてね・・・　その年は出場出来なくて・・・　そして諸事情から僕はその年にドクターSUDAを退職することになったんだけど、次の年、僕の組んだGSX-R１１００改はメデタクそのクラスのワールドレコードを樹立したよ♪」



む
「あの・・・ハナシがすご過ぎて・・・」



シャチョー
「ははは。ボンネビルはスポンサーがいないとお金掛かるよ～ｗ　世界的に有名なレースだけど凄く閉鎖的な世界だよ。それは最高速の視界みたいにねｗｗｗ」



む
「シャチョー・・・　いま上手くオチつけたでしょ・・・」



シャチョー
「フフフフフ（￣ー￣；）」





以上が新たに発覚したボンネビルの真実とTAKASAKI伝説でしたｗ




おちまい。あでゅーｗ