長年付き合える車として - CX-80

マイカー

長年付き合える車として

carecera
マツダ / CX-80
XD Lパッケージ_6人乗り_4WD(EC-AT_3.3) (2024年)
- レビュー日：2026年7月3日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：5
燃費：4
価格：5

満足している点: 存在感抜群のボディとFRならではのロングノーズが美しいです。
着座位置が高く運転しやすい。ペダルの位置が自然で疲れにくい。シートの硬さもちょうどいい。
アクセルのダイレクト感と少し重めのハンドルがいいとおもいます。
以前8年ほど乗った車がクーペタイプの車で走りは楽しかったのですが如何せん人も荷物も乗らなくて不便でした。なので走りが楽しく、人も荷物も乗る車でかつ、燃費が良く、少し高くても10年20年乗れるような車を買おうと思っていた時にこの車に出会いました。
通勤では往復100キロ程度走るのでディーゼルエンジンとの相性も良いと思ったためこの車を選びました。燃料が74L入るのもいいですね。給油回数が減って楽です。
また今後のライフスタイルの変化にもギリギリ対応しやすいかなと思ったもの一つです。
不満な点: 年次改良でAndroidAuto/CarPlayのタッチ操作に対応しましたが、公式に問い合わせましたがディスプレイオーディオの交換ができないと言われてしまいました。
総評: 若いうちにいい車を買って数十年レベルで長く乗りたいと考え、昨年11月末に納車して20000キロほど乗りました。所有満足度はとても高いです。パワーもあり、多人数乗車しても全くドライブフィールに変化は感じません。都市部にお住まいの方、短距離走行を繰り返す人にはお勧めできませんが、長距離のドライブを頻繁にする方は燃費よく走れそれなりに運転が面白く静かでよい選択肢になるのではないかと思います。

デザイン: 5; 美しく迫力のある見た目だと思います。
時がたっても古臭くならなそうなデザインだと思います。
走行性能: 4; 少し発進時のもたつきがありますが、純ディーゼルで車重があるのでこんなもんかなという感じです。発進時以外は踏めば踏むだけ加速する余裕があるので楽しいです。
乗り心地: 5; もともと乗っていた車がスポーツカーでしたので不満はありません。路面の情報も適度に拾ってくれるかつ静かで快適だと思います。
積載性: 5; 3列シートを倒せばかなりのものが詰めます。ルーフキャリアなしでも5人でスキーに行けました。
燃費: 4; 軽油かつ巡行メインの運転ではリッター20も珍しくないです。街乗りを繰り返すとダメダメですね。煤の蓄積も気になります。
価格: 5; 国内では同じようなサイズのSUVはあまりなく、海外の同格のSUVを買おうと思うと1000万を余裕で越えてくるのでコスパはよいと思います。