ダウンサイジングでFF検討中の方は航続可能距離に注意 - フリード

マイカー

ダウンサイジングでFF検討中の方は航続可能距離に注意

まき＠52
ホンダ / フリード
G・ホンダセンシング_6人乗り(CVT_1.5) (2019年)
- レビュー日：2023年1月30日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 2

デザイン：3
走行性能：3
乗り心地：4
積載性：3
燃費：2
価格：3

満足している点: 高い天井に低い床で車内は広々。
6人乗り仕様なのでセカンドシートはキャプテンシートで広々楽々。
不満な点: 航続距離の短さとカタログ数値との差が大きい。
FF車の燃料タンク容量が36L　4WD車は53Lである。これはハイブリッド車でも同じである。
後々の手間と不安心を除く為に、フリードをもしか買うならば自分は4WD仕様を強く勧める。
特にダウンサイジングされる人には特に。
コンパクトカー+スライドタイプだと2023.2.1現在新車で購入できるのはルーミー（スバルとダイハツにも同じ車があるが割愛する）、シエンタ、フリード、ソリオである。後は軽自動車かちょっとしたミニバンになり、コンパクトカーとは呼べないサイズになります。
航続距離の事は気にされた方が良いです。
総評: 高い天井に低い床で車内は広々。背が高いが低重心で動きがフラフラしていないと思います。かと言って足が固いとは思いません。前輪駆動車（FF車）で街中をチョロチョロ走るだけに特化している方には航続距離の短さは気にならないでしょう。
もしも長距離運転等が頻繁にとか、たまにあるって方はガソリンスタンドは何処にある？と事前に把握が必要でしょう。場合により無給油ではたどり着けません。
燃費のカタログ数値はWLTCで測定されていても人によって、使用環境によって6割～7割の達成でしょう。これはどの車にも言えると思います。ただフリードの4WDタイプのみ53Lのタンク容量がありますから、普段の使用環境に4WDが必要ない方でも差額の￥16.5万を出して買うべきと僕は思います。4WDにしたからといって極端に燃費の値は落ち込まないです。

デザイン: 3; ノーマルは可もなく不可もなくで当たり障りが無い無難なデザインかと。
個性を出したいなぁでしたらオレンジやレッドの車体色を選んでも良いと思います。
走行性能: 3; 特に不満が出るわけではないと思います。背が高いが低重心で動きがフラフラしていないと思います。かと言って足が固いとは思いません。
乗り心地: 4; 高い天井に低い床で車内は広々。足が固いとは思いません。不快な縦揺れはないです。もし向上させたいなぁとお思いでしたら鍛造ホイールをかましてください。
積載性: 3; よく乗って3人乗車ですから積載力はわかりません。
燃費: 2; 使用環境よりますがカタログ数値を鵜呑みにされないように。カタログ数値の5割辺り～8割辺りが妥当でしょうか。
価格: 3; 純正オプションのワンタッチスライドドアを選びましたが何故か車体色と同色は選べませんでした。