役人のクソ仕事のせいでダサくなったツーリング用軽トラック - アクティトラック

その他

役人のクソ仕事のせいでダサくなったツーリング用軽トラック

HENDA
ホンダ / アクティトラック
ATTACK_4WD(MT_0.66) (1999年)
- レビュー日：2026年9月26日
- 乗車人数：９人以上
- 使用目的：スポーツ走行

おすすめ度： 5

デザイン：1
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：5

満足している点: ホイールベースが長いので高速走行時の安定性が高い。
HA4,HA6みたいな旧車と違ってDI点火でメンテナンスフリー。
農家からは不評なのでHA8,HA9に比べて中古価格が安い。
不満な点: ダサい。
総評: 国の衝突安全基準のせいで同時期のスズキキャリィ共々ダサいデザインになってしまった気の毒な車。
いつも役人は余計な仕事しかしないことがよく分かる。

デザイン: 1; ダサい。どうせHA8,HA9でオフセット衝突時の安全性能が落ちてるのだから最初からフルキャブオーバーでよかったのではないか。
走行性能: 5; NSXの100分の1のコストでミッドシップの乗り味を楽しめる。4WDがオススメ。
乗り心地: 5; 中古で買ったなら足回り一式新品に交換しよう。
積載性: 5; 「他のメーカーの軽トラックには積めたのになぁ」とかネチネチ言ってる奴はおとなしくタウンエースでも買っとけ。
私は黙っていすゞエルフをヤフオクで買いました。
燃費: 5; リッターバイクより燃費良いので満足しています。
価格: 5; 千葉のジャンクヤードから15万円で拾ってきて直して乗っているので分かりません。
故障経験: バッテリーが室外置きなので冬はバッテリー上がりが起きやすい。
4WDモデルはフルステアの時に振動が出る。ドラシャや足回りを交換すると軽減するがゼロにはならない。
ド・ディオン式アクスルなので空荷だとドラシャが寝てくれない。故に後輪だけブーツが破れやすい。設計ミスですか？

よくある冷却水のエア抜き不足によるオーバーヒートに関しては、今の所起こした事はない。
他のブログでも言われているように、いくらエンジン掛けっぱなしにしてもファンは回る事はないので気泡が出なくなったらペットボトルに冷却水入れて携行し、近所を走り回っておけばいい。