Ｘｉ＆Ｘ４のブログ一覧

結構面白くてハマリ気味

ＧＴ５プロローグより、車の動きはほんと若干だけシミュレータっぽくない（普通のコントローラで慣れるの苦労しましたが）程度

個人的に、「車のサウンド類」
つまりエンジン、排気はもちろん、その車独特の「補器類サウンド」のサンプリングがかなり力入れててイイ

あとは、スピード上がるとドライバーの視野が狭くなってメーターや横の景色がボヤける（気が届かなくなってくる）とか…凝ってる

「ＧＴ５プロローグがニードフォーを参考」なのか、「ニードフォーがＧＴを参考」なのか分からなくて色々思う事もありますが…(^_^;)

ロードなんかの快適度はＧＴ５プロローグ圧勝です、ニードフォーはロード長いし何かの拍子にバグっぽいのが出たりで辛い部分も…もったいない

ニードフォーの「ドリフト」競技はちょっと勘違いされてる感じが…これだけは現実離れでやりにくいです

ＧＴ５完全版出るまではナンバーワンかな、オタメシあれ

…イマイチ分からない適正空気圧（ＭＬＳ晴れと雨１回じゃね）
なので意味がないと思えどストリートでチェック（もったいなやスイッチ「切」）

エア圧１.５～２.３でチェック！
通勤距離がナガ～イ道ノリで、タイヤがＧＳなんで変化あるかな？と思いつきました

乗り心地、跳ね、バタつき、右左折、なだらか～なコーナーのレスポンスなどなど…ちょっと大げさめに書いてあります。（条件として、あくまで主観、車種はＪＡ４トゥデイ、タイヤはＡ０５０（ＧＳ）、ドライバーは感度良くありません、一般道なのでスピードはバラバラですがなるべく同一条件、季節は冬）
１.５…当然初期レスポンス悪し、段差は嫌なショックがあってタイヤとホイールに悪そう却下
２.３…レスポンスはいいんだけどグリップが…(・Ａ・)イクナイ!!跳ねる！バタついて落ち着きません…却下

１.５と２.３の+０.１-０.１は、それほど変わらず、却下

１.８…おっ！最初若干レスポンス悪いけど悪くない感じ！
ホイールに悪そうなショックもほぼなし

２.０…確か純正指定値です。インチも荷重指定も違うタイヤなんですが…、イイかもしれんf^_^;

最終的に、１.９～２.１でほとんど差が感じれなくて迷いましたが、１.９が乗り心地に分があった…かな(?_?)ので決定
（ネオバは街中２.２）
…つまらん事してるなぁと思いながら最高の自己満足期間でした
という事で次回ＭＬＳは真冬なので冷間１.９から調整開始

続いてミステリーアタック編…初めてのコンパミ参加で訳も分からず…１分１５秒以内という微妙なヒントをもらい走行へ…１分１１秒１１１でも狙うか川￣_ゝ￣)ノ
まずは１周３０～３５キロの速度で回りタイム確認…１分３０秒…全然ダメぢゃん

次は携帯の時計片手にスタート！
…外周過ぎた辺りで、スローペースで間に合わないと気付き飛ばし気味に…、複合手前でふじてつさんの後ろに…当然ふじてつさんは自分のペースで走ってるので、ブロ～ックきぃゃぁ～…
複合抜けコントロールラインまで２速全開９０００回転までフル加速で終了～(笑)

１分１２秒６８８で上がり…、ミステリータイム指定が
１分１２（月）秒５（日）１３（時）…
ん( -_・)?

何と０.１４９秒の誤差で優勝
何だか運をかなり使っちゃった気がします…、＆ふじてつさんレースばりのブロックあざっす(笑)

雨でしたが、推測だ何だで面白い企画＆１日でした

本日参加の皆様、お疲れ様でした

やはり本日のＭＬＳは空から路面に向かって水が供給されっぱなしでウェット走行となりました。Ｓタイヤに慣れる前に雨か…orz

という事で空気圧は…１.８でスタート、以後見てません、ベチャベチャに濡れるので(笑)

ＭＬＳはドライタイム＋５秒がウェットタイムという基準みたいですが、車を潰すわけにいかないのでジワジワとペースアップ…
１ヒート目５８.６３８
２ヒート目５７.３４０
３ヒート目５６.３７５
５ヒート目５６.１１７
６ヒート目５５.７０８
（４ヒート目はミステリーアタック）

ドライタイムそのものに云々ありますが…途中から荷重を乗せて走る感触を何となく掴んだので、何とかクリアしました(・・Ａ；)
ＧＳコンパに助けられた感がありましたが、リアタイヤの暖めに苦労しました…

Ｍさんカプチの速さに脱帽しました…真似したらトゥデイのフロントフェイス形変わります(￣０￣;

ミステリー編へ続く…

５日のコンパミ８０％………雨(‐д‐)
おいおい～、今年最後なのにそりゃないよorz

週間天気最初は５０％だったから…一発逆転は期待薄
低気圧のバカヤロー
思い返すと今回で２回目のＭＬＳ完全ウェット走行かぁ…と、今まで案外晴れに当たってるんだなぁと実感

まぁ、へこんでも仕方ないので…スピードの乗るとこはそこそこにしておいて、インフィールドで車の動きを勉強しましょ、ドライの速度域で極端な動き出すよか少しは安全かな
当日同クラス走行の方、ワタクシの後ろにつきませんよう…お願いします(;´д`)y-~~(笑)