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ウッドデッキ延長部分のパーゴラ作成ですが、

寒すぎて手がかじかみ作業は遅めで、少しずつの作成なので手間が掛ります。

最強寒波も落ち着きつつあるので屋外作業


片側変形屋根に為るので角度調整しながらの切り
スライド丸ノコで行うんですが難しいですね屋根勾配と２Ｘ４固定の角度を合わせるので微妙な角度作成　


過重掛るので仮工事で単管で受けを作って保持　
骨組みできたら２Ｘ４斜めブレースで縦荷重受けの処理を

コールマンリペアして燃焼テスト。
２４５Ｆ　


燃料もホワイトガソリンストック品でしたが劣化も無い？　


缶に入れて量半分位だったので劣化して無いか？危惧しましたが燃焼するのに手順を思い出しながら行いました。
ポンピングしてタンクとかの漏れ無いのをチェック
異常無いので準備しながら２バーナーコンパクトへと、点火安定するまでは少し時間かかり手こずったが何とか使用してバーナーテスト　

つけはじめは赤い炎で安定しないが燃料熱持ち気化したら青く成ります







最大燃焼させるとバーナー音が懐かしく感じますね、
熱量凄いのでメインシングルだと鉄も焼けまくります、
サブバーナー点けると安定して青い炎に成り　












燃焼止める時は時間が掛るので気長に待ちましょう
気化した燃料が少しずつ燃料がバーナー内残った
燃えるので消火するまで時間が掛る　
この状態で待つのが必要　
燃焼を音と目で確認してね火傷注意　
点火や消火にも手間掛かります。









消化に時間掛かるので段付きあるのかなと
多分ニードルバルブをコンパウンド磨きして擦り合わせしてみますので、再リペア
使えるには使えるけどね　

この下のシャットバルブ部（真鍮スレッドコンパウンド可能）　
　


整備マニュアル見たら記載があり







グラファイトパッキン入れたときにペーパーで段取擦り込んだんですがもう少し必要みたい。

コールマン２バーナーコンパクト　４２５Ｆをリペアしました！






ビーパルトートバッグも当時のビーパルショップで専用サイズを買い　
ステッカーも貼ってるので懐かしいね　
なまずマークも入ってるｗｗｗ　

シリーズは「413」シリーズよりも一回り小ぶり。
また、「425」は現在は販売されていないため、すべてビンテージギアになる。





記憶があいまいでしたが用品見たら年数が分かっ





バルブ分解してペーパーで少し磨き段付き修正　
ニードル部分他のパーツが真鍮製なので力掛けると弱くて最新の注意　
グラファイトパッキンが残ってたのでほじり出して清掃　
ペーパー磨きにて挿し込み修理　

修正後ポンピングして圧力掛け漏れ無いことを確認済み


明日にでもホワイトガソリン入れ燃焼テストします。




1987年製造は、2025年時点で38年ですね　
まだまだでしょうねビンテージには！　
製造年が1987年3月の刻印　最終型（1990年位まで製造）　
COLEMAN 型番　425F 　　　
MADE IN U.S.A.
WICHITA. KANSAS　
















以前に穴塞いでハンダ付けメタルワーク　鉄材なので出来るのですｗｗｗ　
自動車の昔のハンダで板金を参考にして

部材買い足ししながら骨組み

ハイエースに余裕で１２フィート積載 できましたｗｗｗ　
今回は４本買い、　最安値ＳＰＦ材は安めのです。



寒波来て寒すぎて進まずｗｗｗ　




本当はウエスタンレッドシダー、クリア材が良いんですがホームセンターには無いので仕方が無いね　
材料費が嵩んできますね、
ＳＰＦ材は安く豊富に売ってるので買いますが、防腐耐水処理塗装は２回必須　



ウッドデッキ下も腐蝕劣化にて補修が必要な状況なので余分に買っても
使い道あるかな、下部分は防腐処理剤を使い耐防腐耐水処理塗装にて補修工事します。

大寒波来てるので少し止めてます。

コールマンのホワイトガソリン用　（古いよ～大昔ね）　
シングルマントルランタンと２バーナーコンパクト425Fを大昔に使用してて放置してました、

約40年前ってビンテージ品？？？　




BE-PAL OUTDOOR SUMMER MEETING長野県南相木村から
ミーティングスタート
ビーパルサマーミーティングとか行ってた時代、
たぶん記憶ですが1985年～86～87年位　初回からでたかな？　　



自分は２台目のハイエース改造では中古を改造してＨ61ｖ改　窓埋め、Ｗクーラー、ベンチレーター等８８ナンバー　ディーゼルEgロングキャンパーで2ＷＤでした、

この時期ハイエース初の後期で４ＷＤ発売して欲しかったが買えず、、、、、、、　


買えたのは100系にしてから　ディーゼル4ＷＤ　
Ｎ－ＬＨ１２９ｖで４ＷＤへ変更　最強の4L/4Hマニュアルハブ付きにLSD付け　　
　　
型式は標準がH5#系、ロングがH6#系、スーパーロングがH7#系。


大昔ですねｗｗｗ　ＷＷＷ　ｗｗｗ　ＷＷＷ　



以前に２バーナータンクに穴が開き燃料漏れをハンダ埋め穴ふさぎしてリペア使用したりしてましたが、その後またキャンプから離れて備品にて放置　
最近また倉庫整理しててメンテナンスしようかなと確認、
防災用品もある程度は必要かなとハイエース共に用品として




２バーナー使えるかなと出してテストしたら、点火するが消火できなくて？？？
ニードルが絞れなく閉まらない原因はグラファイトパッキン劣化割れで燃料漏れ発覚　

いったん消火して燃料抜き再確認したら、グラファイトパッキンが粉々に割れて絞れない状態、純正部品パーツ買い足そうかなと見てると他は悪くないので

グラファイトパッキンを使える様に更新すれば良しと検索エンジンにて確認　

アマゾンでメンテナンス用品買ったら配達中にて、、、
あっ、、、、
部品違うのを頼んだ模様でビンテージ系の古い燃料キャップ用だったｗｗｗ
持ってるのはネジ無し後期型で燃料キャップゴムパッチンサイズ違い（笑）　

まあ使う部品はグラファイトパッキンがメインなので良いか






シングルマントルランタンはポンプに圧力弁異物で圧が抜けるようなので
パーツクリーナーで汚れ落としで使用可能に成ったので良かった。









震災時にはガス系とガソリン系を持ってるので予備の装備品は大丈夫かな
普段は使うことは無いのですが、、、、　

冬装備はホワイトガソリン系が熱量多いので使える
春からの気温はガス系で活けるので使用　数種類有るので使い分け　
（寒冷地ＯＤ缶ストック有る）標準用ＯＤガス缶も多数ストック