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Ｎ－ＬＨ－６１ｖ　60系以来の
３０年ぶり位のハイエース２駆なので雪山登りが危惧されます、


６１ｖは自作キャンピングカーで色々改造してます。　







１２９ｖはパートタイム４ＷＤでＬＯ付きＬＳＤ、
今までの中では最強のキャンパーオフロードでも他車牽引したり駆動力は最強　
でもデーゼルＮＡなのでパワー不足で登りは苦労しました（笑９）



100系200系がＬＳＤ付き４駆だったのでチェーンは全く使って無くて豪雪時も4駆普通に走行してましたから、、、、、不安も全くなく　



ハイエース２１１が久しぶりＦＲですから後輪の駆動力がしかもオープンデフですよね、雪道がトラクション＞＞＞？　
タイヤもスタッドレス（商用車用固め）
電子デバイス等トラクションコントロールも全くない車　

商用車スタッドレス空気圧３ｋ低め、と
ショックアブソーバー夏は設定２だったので
今回見直しで前後一番柔らかい設定１してみました。



今週通勤で使いながら変更したのを確認しながら空気圧低め
車載品に１２ｖエアーポンプも載せてるのでいつでも空気圧は下げて戻せるようにします、、、、　緊急時は1.5ｋとか２ｋ以下に下げたりも出来ますように臨機応変に、、、、、　
オフローダーなら空気圧変えるのは普通の事です。　



（ハイエース貨物指定３.５ｋ）ですがそれ以下に変え
現在の設定走ってみても少し柔らかく成ったかな程度なので気分の問題かな？？？

雪山でもう少し走ってみないと、、、、ね



来年車検時に　200系純正ＬＳＤを付ける予定ですが今年１シーズンはノーマル足で走ってみます。