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ハイエースって走行時には音楽が聴きとれない位音響システムがプア
なのでボリューム上げないと聞きずらいのですよね、
特に純正ナビオーディオは最低だと思う、
パイオニアナビ付けてたので純正ナビのヘボさもイラつくのですが
ユニット変えるのもまだ良いのかなと思うのですが、
ツイーターやスピーカー変えたりして皆さん行ってますよね
デッドニングとかいっぱいやってもハイエースは効果？？？

追加で聞きやすい位置にスピーカー増やそうかなと



スピーカー構想で皆さんはリアクーラーの吹き出し口横に付けてますが
ミドルルーフは天井にワゴン仕様だとダクトが付くので天井クリアランスが約60mm位有ります、断熱材とか入れてもイイがスピーカーを付けるなら天井部分でも簡単に付けられるので次回はスピーカー追加施工の予定しましょう。







ネットで検索して裏側確認してます。
フロント側


クーラー裏側　


まじ余裕が有り過ぎて天井無いともう少しクリアランス取れるのにね

午前中に何とかバッテリー到着しました、
さあ待ったので交換です。



新品なのでライフウインク付けて性能劣化確認式
初期CCA測定値確認してから　数値８９４ＣＣＡ　
基準値６００ＣＣＡなので良好　

　










電気は面白いですよね、1年経った新品は抵抗が大きいので劣化した5年目バッテリーの方へ抵抗が低いので電流流れて放電してしまうので、
なるべくなら２個同時で同容量をが基本ですが、今回は
ハイエース２１１に車両購入時に元から付いてた平成３０年末付いてたカオスをサブ側に改造変更してたのですが（寒冷地仕様）方式　

高容量サブバッテリー化したのでした。


配線作って約１年使ってみて５年物カオスもダメかなと劣化しますｗｗｗ　




ケースが膨張して膨らみ極板不具合
内部が希硫酸液不足して黒鉛状態で完全に放電してしまいました❗️
外して電圧見たら計測不能
極板ショートして爆発しないで良かったです。





２０２２年３月新品付けたのも同時並列配線してるのです。



今回はサブ側が１年新しいいＣ８なので劣化もゆっくりに成り寿命も延びるかなと思いライフウインク見ながらなら安心ですからね。