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爆弾低気圧大雪も収まってきたので



またスノーボード行ってきます
ゲレンデも雪がいっぱいになりベストバーンコンディション
ホームページからコピーして貼り付け！



今年は単独行きが多くなってます（悲）

道路にも雪がありアイスバーン状態も懸念されるので気をつけて走行します。

エネオスＯＩＬ　サスティナって確か最初販売したとき内部洗浄能力アピールして相乗効果で燃費向上　　３％だったと思うんですが？
違ったかな～　



いまキャンペーンで見たら最大２％って書いてあるんですよね
いま省燃費車両が多く為ってきたので１％下がった？



ＳＮＳ内のたぶん個人？ショップ？とかの超凄そうなＯＩＬ販売する為の能書きって
数％～１０％～とか誇大的にいっぱいいい書いてるけどナゼか検証してること書かれないんでしょね（嘘っ～）

たまに検証中って書いてるのもあるけど
１０％上がったら本当に凄いと思うんですよね

ルポは高速通勤してるときでエアコン使用＞１１ｋｍ位　市街地低速だと７ｋｍとかに為るんです超燃費悪いんです（ハイオク）だしね

サスティナは使ってみると初期性能はあんがい良いんですよ、たまに入れますが別にこだわる理由が無いのでエンジン関連オイル系はいつも適当です（爆）

超冷え込むと朝ウインドウが凍りついてるのでハイエースＦＦヒータータイマーで１時間前から動かすんですが

最近サブバッテリー劣化してるので補充電視ながら起動させてます
交換したいが今予算的にきついので引き延ばししてる

自宅から１００ｖ電源入れ充電器繋いで起動電流確保して確実な余熱暖房させるんです
ＦＦ起動時とＰＣオーデオ同時に使うとバッテリ＋充電器電流４．２Ａ要るんです測定しながら見てたら案外！！　瞬間的に流れてます。






自宅は薪ストーブであさまでホカホカ状態で（笑）

何か気になるカレンダーです
イメージはＪＫスカート姿がデザインなんですって

ビレバンで買おうかなって思うんですが（笑）















やっぱ

実物ですよね以前のショット
実は水着着てるので雰囲気だけですが

いつものデーラーで店長と雑談してたんです

元ＤＵＯ　○ＯＯ店
ＶＷと親会社ト◎タ系列との苦悩してるデーラーのお話




長○のＶＷデーラー閉鎖の経緯や岐○、多治○のＶＷデーラーの経営会社変更と

いろんな事情ですが本当の原因は？

９０年代にト○タが輸入車やれって言ってＶＷデーラー始めたのに今は事情が逆で困惑


いま
ＶＷとト○タが提携解除なった事での凄い市場原理でせめぎ合い

ＶＷ側からはお店に直接監査に入りＶＷ収益をト○タ（系列）へ回してるんじゃないかとか！
ト○タ側からは逆に経理はト○タの予算をＶＷに回してるんじゃ？とか経営にまで両社からの締め付けが多いって

デーラー権解除してモータース等の一般会社へ譲渡しト○タへ戻るかとかって為ってるんですね
権利売れないところが閉店してるって


あと
ＶＷデーラーでのト○タ系Ｔ３カード使用のおすすめ解除、で普通のカードと同じに成ってる
ａｕのワイファイの設置されない現状とか　親会社が
ト○タ系列の直営お店はワイファイ設置しますって
社員携帯はａｕなのでＴ３カードで払えって成ってたり相当です

会議研修とかでも
いまト○タ車に採用されてるＴコネクトの研修でト○タ系列店長は集合して会議あったけど
ＶＷ系列店は蚊帳の外　詳細勧誘説明には退席して下さいとかってＶＷやってたト○タデーラーはそうとう冷遇されてますよって聞きました、



ＥＶもＥ－ＵＰとゴルフ出ますが　普通の２００Ｖ充電方式のコンセントのみ日本車のＥＶ
他社緊急充電も出来ないので　お断りするしかないって

急速充電器チャデモは設置されないんですよとか、





三菱＆日産は今急ピッチでデーラーへ増設してるんですがね

ヤ○セ系？元ファー○ン？とか別会社は　　ト○タ系じゃないところは関係無いのですので心配しないでね




あなたは信じるか　各自よーく考えてください（笑）



追記　　撤退は考えてないそのままＶＷデーラー継続しますって事なので一まず安心です。