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年越して２０１６年、
新年初ボード行きでしたが今年は本当におかしい気温ですね

開田高原辺りでも深夜３時になっても気温が下がらん！
こんな温度は今まで経験ない
開田高原マイアスキー場の入り口に温度表示が出るんですが雪は少ししか無く路面が濡れてる
－２度って異状高温ですよねコノ辺りの気温からしたら今の時期なら－１０度↑は出てるような表示は普通なのに普通に路面が歩けるし。



手前の
木曽福島スキー場あたりは－３度　





途中のＲ１９号のガソリンスタンドで３号軽油を２０Ｌ入れ最低気温でのＦＦヒーター燃料配管断熱処理後の検証しようって思ってたのに？？？
２号軽油４０Ｌ位＋３号軽油２０Ｌで温度はゼリー化する温度が－１０度～位かなって調整した

Ｐ泊したんですが－５位で気温が高すぎてＦＦヒーターも弱動作で室内２０度辺りで何事も無く可動してたｓ
何か面白くない（激）


予想しない気温！




深夜なのでＬＥＤ系の点燈確認はフロントＬＥＤワークライトは完全に拡散灯（笑）
ヘッドライト点けて走ってＬＥＤ点けると周辺が明るく見えて峠道のカーブもいっそう見やすく走りやすい、ＬＥＤ単体だと青白いので雪に吸収されぼんやり見える位
画像こんな感じ
正面からは対向したくないですね。










後ろの赤霧フォグも点燈させて見ましたがコレも濃霧＆暴風雪なら追突防止完璧！ですよね。

バック赤フォグランプ配線完了

フロントLEDライトは先日終わってるので今回深夜スノボ行こ～
確認してこよう

ＦＦヒーターも配管は防寒チューブ巻いたのでコレも確認します。




ウッドデッキ化は塗料が乾きにくいので時間掛かってます（笑）
乾けば鋼材へ固定して付けて使い心地確認したいけども。

ちょっとずつ進行中

ウッドデッキ化　

ウエイク艇　スーパーエアーノーテックボートの
リアエントリースッテップみたいな感じにしたいけど
昔はチーク材安かったんですがでも今チーク材は手が出ないから無理か


今はスキーボート界はチーク材高騰で樹脂ステップに人造ウッド張ってるみたいですけど







ボートネタ！

このボートはトヨタが作ったエピックのコピー船体でサードが出したクリーバー艇
一時期ディーゼルターボでエンジン使って売ってました。
１ＫＺの３Ｌターボ

２０００年辺りのバブリーな時期はトヨタ関連もイケイケだったんですよね
燃費なんか関係なくセル塩のＭ１ＵＺ－ＫＨ（３００馬力）エンジン積んで！
景気悪いと感じたトヨタは参入したが約３年でスキーボートを子会社？？
サードへ
サードマリン作らせて厄介払いした経緯（怖いですね）

https://www.sard.co.jp/marine/


ネット拾い画像ですがこんな！

ヒッチメンバー左右穴を使いカーゴキャリアって






画像はイメージでこんな感じにウッドデッキ化
完全オリジナル手抜きラックの作成に入りました。








角鋼材２本５０㎝にカットし穴あけそして２Ｘ４材でウッドステップで作る！
出幅は３５㎝　

穴は空けたので錆防止にスプレーでカラー化　
手抜き塗装なのでムラムラ（笑）　
長さはドレくらいが良いのか？　１６００～１８００まで付けれますが
左右出過ぎるとバックに支障きたすし

幅１５００は市販品であるからそれよりも大きく。

正月休みも最終日　

何もする事無いのでハイエース弄り　
防寒プラダンでラジエターシャッター作ったときにＨＩＤバルブをイエローに付け直し
あと


前車が幻惑する赤霧灯点けてる車が居ると迷惑なので
お知らせする意味にて　
ヘッドライトと同じ高さ位置へＬＥＤワークライト付けました、　
霧も出てなくて光らせられ前を走られると走行に支障きたす位本当に迷惑なんですよね

　
後ろからお知らせしましょう　　
あなたのランプ眩しいンですよ！　コレで使うように取り付け？


コレは一応事故防止デイライト等扱いです！
保安基準のライト連動式


オフ走行時とか深夜山行きには周り照らすので使うけどふだんは使いません
次回光軸カットラインの出るフォグを付ける予定