227B　コミュのブログ一覧

2016/7/15


土曜にパークできるので偵察しに行って来ます！




キャピキャピ尾根遺産画像はどうなのか
みんな見て貰えるのでしょうか（笑）～

希望教えてもらえれば～～～～（笑）




常滑市の「りんくうビーチ（常滑市りんくう海浜緑地）」は、2016年7月16日に海開き（オープン）しました。中部国際空港（セントレア）の対岸にある人工海浜緑地として整備され、同年夏に本格的な海水浴場およびビーチパークとして利用が始まりました。

2016/7/12　


海遊びのホームタウンに
ジェット置きに行って今年のポイント見てきました！

2016/7/9　



ハイエースと相性いいのかココ数年はトレバッソベースでツインブレード化しています
２０１６年７月９日　交換　


大雨でも小雨でもいい感じに拭き取るし持ちもいい

多分交換して２年位持ってたんじゃないかな？

トレバッソは吹きムラ多くて直ぐに廃盤になったけど
ブレードコレにしたら凄く相性イイ
ウインドウに追従し吹きムラでないし泣きもしない！

ウインターブレードに近いくらい凍りにくいし


なのでブレードは数本ストックしてるしブレード超安品が出てましたので数本は購入

多分ハイエース廃車になるまでこの組み合わせかなっと、










ググッても検索に引っかかりません

超レア物なのかなあ大昔にコレ見て知ってたからね

しかも自作改造してブレード二本並べて付けたりしてたし

その後トラッキンブームでいっぱい出てきて
ムーンアイズとかキャルルック系で
ネオンダブルブレードとかダブルワイパーっていっぱい有ったからその時代のかも？
２０年前くらい？



出先謎です！

2016/7/8　

リアクーラーの調節器
これ１００系ハイエースの画像




つけられないかな？
製品原価にしたら微々たる物ですよね
トヨタハイエースには
ずっと幻滅感有りながらのハイエース歴史上最低品質

と
リアヒーターも調節器
これ１００系ハイエースのリアヒーター用

画像見ても分かるよね温度調節位置が中間です！吹き出し温度が３５℃位だと推測　

2016/7/6　


自分のハイエースは２００系になって

退化したコストダウン空調設備ですが
ある程度走行してると効きすぎて温度調節が
全くできない冷気出しっぱなし空調
（風量だけ変えれる）


マジに３０分以上走行してると冷蔵庫みたいに冷気出すだけで冷えすぎる！

なんと　外気温３０℃超えてても室内噴出し口で最弱送風なのに
温度計で測ったら１１℃ですよ吹き出し温度！

最強送風にしたら保冷車ですってクール便なのか？？？







運転席は何とかヒーターミックス空調温度調節できるのですが

リアはクーラーなので入れるとみんな寒がる

いつも夏の炎天下で海遊びした帰りでもリアクーラー弱風で入れてると
何故かみんな寒すぎるから勝手に天井の送風切ってしまうんです、調節機能無い～

つねに１１℃になった冷気が出てみんな寒くなってます




リアヒーターは一応改造して１００系のバルブ調節機能追加して何とか温度管理できてますけど





２００系ハイエース販売台数低価格車種以上に売れてるけど

何も人の乗る環境造ろうとしないんですよね
もう発売からもう１３年経ってるのに

温度管理がヒーター＆クーラー全くダメですよ

今現在売られてる４型でもやっとフロントがオートになった位



リアはただのヒーターとクーラー
テンプ機能無し　




一般車で一番安いミニバン？
ノアでもオート機能に成ってるのに未だにハイエースって進化されない空調ですね


やっぱトヨタです、コマーシャルではイイ事ばかり言うけど
元がバン車でそんなもの要らないでしょ感ありあり。



新車カタログでの記載（ハイエースグランドキャビンとＧＬワゴン）
•リヤクーラー（冷房・個別吹出し付）
１０名乗せる荷物扱いかい？







フロントは何とかオートですけど






新車カタログ　ノア系　
後席の方も快適に過ごせます。
後席空調システム










なのでやっぱ最後の３分で逃げてきますね栄光とか、いろいろ（笑）


１から１０まで燃費燃費燃費とかばっかりがコマーシャル
快適性重視じゃないのか移動車って


大好きなハイエースが進化しないで
退化状態はイヤなんですよ次買う車輌が無いって事
何とか為らんのかな

ハイエースも空調設備　
１００系は完璧にワゴンもバンも調節有ったのに！！！






追記

昔はこんな後付けクーラー付けてたからハイエースＬＨ６１Ｖのキャンパー車へは改造してツインクーラー化して快適にできてたんですよね！
画像は拾物です
サンデンとかユニクラとか色々あったんです

温度調節機能はみんな付いてるよね