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付け替えたから見るけども

綺麗なカットになった！





夜走行して確認しました！
グレア無くなってるけど光軸下げすぎてるのでもう少し自分このみに調整します！
ハイビームはやはり広がらずに集中型に成ってる(笑)
フォグランプ併用しないと。



アルミテープで遮光しょり併用

上部はシェード延長
下部はカット穴を少し塞いでハイビームエリアを狭くしてます
グレアカットのバルブ後方遮へい　

冬場だけかな？最近ゴキゲンワーゲンでエンジンチェックランプが点灯しないことが多く感じる
今点灯してるのはサイドブレーキランプだけ！



(笑)
車検制度改革でエンジンチェックランプ点灯状態は不適合ってなってからかな？

ルポさん気分的ゴキゲンさんになってきてるのかも(笑)






追記ネタ

エーットコレが元ネタの車検での注意事項！

上下ミラー反転したら
こんな感じでライト写してるよね


ロービームのド真ん中が開いてるの何とかしたいなって思う反射板付けるかな？

リング状に出ていますグレアはカットして
グレア対策はもう少し綺麗なカットになるような
アルミテープで左右幅少し遮光してみたい
(笑)(笑)(笑)
ｒ





紫部分が上に虹風にグレアでて
ブルー部分が眩しいグレア

白い部分が照射してるエリア　
黄色い部分はリフレクターからの反射してない部分？　

グレア対策のネット検索結果で一番(･∀･)ｲｲと思います方法を真似しました！
こんな風にセード内部点灯点の後ろにも隔壁で下部へ光漏れ対策
ハイビームの後方にスライドしたときは発光点が出る位置にできました
少しハイビーム遠くは暗くなるかもですが？？？







シェードからの下部光漏れ

Ｈ４なのでスライド式ストック品で
55Wをベースに作成作業進め裏をエポキシ樹脂で固定化

電極棒はクリアランス確認して削りました！

付替えるだけでイ一と思うから
多分このシェードを付け替えればルポのライトもグレア対策カットできると思います。


使ったのはパンチクリップ(笑)
ニッパでカットして
穴はステップドリルで１２ｍｍへ開けて分解
金属製で加工もしやすいしヤスリで削れば良いから
















二個作って今度付け替えて見ましょう
良いと思いますがどうかな？
アルミテープで裏を綺麗に貼るか考えてる。

ライトは角度とか線入れて確認(笑)(笑)(笑)




遠くまで見えるからＨＩＤの方がいいよね
ＬＥＤはまだまだ暗かったから。

ルポ　




ヘッドライト１年間　ＬＥＤバルブにしていましたがやっぱ暗い
Ｌｏ２０ｗ　６０００ケルビンのホワイト！

ハイビームは＋２０ｗで４０Ｗになって少しは見えるが到達距離は短い







ＨＩＤの使ってないストックがあるので今回はイエローＨＩＤ３５ｗのに再交換

ＬＥＤ光の到達距離が無いので雨天などは特にハロゲンよりも暗くかんじます




付替える序にレンズ磨きも定期的に行ってるので少しは明るさ確保してます。




内部シェードは撤去してるので光は広がりますが
リフレクター角度とバルブ位置の相性良くないのでカットラインが出にくい

ルポって右左対応のリフレクターなので左上がりカットラインが微妙にずれる

しかもＨＩＤは下部カットされてるのでグレア少しでてしまう











ＬＥＤは付けるのは簡単ですよね
でもサイズによってクリアランス無さそうなのです
でかい後ろのファンは無理かな？

最小サイズのならケース内部に入る






こんな感じに透き通る感じになったら良いんですが！





プチ情報　
ハイビームインジケーター点ける為にこんなので回路作れば簡単
切れたＬＥＤでも大丈夫！電気的に導通回路ができればハイビームインジケーターは点きます

簡単だよね（笑）
残ってる部品で良いから！