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シングルフィン　ウッド系が到着です、

自分の見た目で塗装を剥がせばカッコイイなと思うのでロゴ残しましたが
外輪のホワイトを剥がし全体のウッドスタイルに修正ココマット仕様を綺麗に替えた。

耐水ペーパー1000番でシコシコ磨き表面も綺麗に修正傷とり　
８”　のでワイドベース　もう少し磨き込むのも有りか
サイドフィンはナイロン系樹脂なので使いませんｗｗｗ　
スポイラー風に車飾りで付けようか（（笑）　







もう一つのはドナルドタカヤマ（ハワイアンプロデザイン）８”　ミドルベース
そのまま綺麗なので磨き込みして使えますね。

夜帰宅してから接続行い　

灯油にてテスト点火行いました。

燃料吸い込みまでがなかなか進まず手間掛かり、バッテリーも電圧不足でエラー表示を繰り返して充電器（スターターブースター回路付）にて10回ほどエラー出しながらもなんとか点火しました。

点いてないのかなと思いマフラー触ってしまい蛇腹でやけどｗｗｗ　革手袋してたのに外して触ったらマジヒートしてたんです、ヒリヒリします。
ステンレスパイプも黒くくすんで熱焼けてる

凡ミスで右手に火傷です、、、、、　
痛いですね火傷は、、、、、、、、、

いちおうテストと使い方確認して、マニュアルモードと温度設定オート、
リモコンのペアリングも確認で完了です。

ＦＦ内部温度も表示するので180℃とか成ってました。
屋外でテストなので気温9℃　
バッテリー電圧が１４ｖオーバーで、初期電流がやはりネックですね、点火時はグロー使うので２０Ａ位食うのでバッテリには負担掛かりますね
配線は太くバッテリー直配線でエンジン掛けながら点火がやはりいいですね。



いま手がヒリヒリしてます。　

ひどくなかったので何とかです、

ＦＦヒーターも初期確認で動かそうと仮配管を作成、電源はカプラで仮繋ぎ用に作成　

灯油にて明日くらいに稼働試験かなと思います。

パイプは仮にっ仕込みで固定無で　
動かなかったら？？？どうしよう、、、、、、
不安ですが、、、、某国品質は　

初期グローが高温発熱して燃料送り着火　
燃料が安定して供給されバーナー部分が燃え良ければいいけどね、

コントローラーは説明書で見ればいいけど。　

ああ
値段上がってるねと

3000円でした❗️

純正ですので🙆
補充用に　

VWにも使ったろか✨　

今回はユーズドですけど

シングルフィンWOODのをセレクト　
たまにはＷＯＯＤフィンも良いかな？　
ドナルドタカヤマ　


ＮＳＰのはウッドですが木が？？？　　
一部ペイント部分リムーブポリッシングして
樹脂磨く予定　　





フィン素材判明しました❗️
ココマットです、
ココナッツ繊維の圧縮マットでフィン素材