227B　コミュのブログ一覧

シーズン物初入荷で引き取り　

オレンジマンゴカラーが可愛いね！　

イイ感じのフィンです。

今シーズンのシングルフィンカラーデザイン変更
フローで　
マンゴーカラーのオレンジ系に成ったので先行予約分

FCSのホームページも更新されたので



入荷ですって
週末入荷予定ですかね❗️




後はカヌロックも入ったので🙆

カヌロックユーチューブはこんな感じで説明

ハイエースには不要ですが外積みにはロック構造のワイヤー入りタイダウンベルトなので欲しかった❗️
ウッドデッキにコンテナ積みいたずら防止　
ジェットの盗難防止にも使えるかなと。？

俗に言うエンゲル冷蔵庫ですが、
蓋のラッチ壊れてジャンク品で超安いのが有ったので引き取りました、

買って途中テスト通電しながら冷えを確認、直ぐに側面が冷えて霜が付く位でしたので使えそうな製品でしたｗｗｗ良かったか　
容量は１０Ｌ位かなフロン１２使用ですがこれで冷えるので大丈夫　


自宅でストッパー改造して止まるようにしてから、配線もカプラ付けヒューズ中間入れて車両で積載できるように改造　




今年の夏は冷えた飲み物で使えそうですか？

テストして冷蔵庫機能は正常ですね❗️
良かったので🙆　蓋のラッチ修理して閉まるように改造して配線も自分用にカプラ仕様改造
配線の中間に電圧監視リレー入れバッテリー容量電圧１１ｖへ低下時は電源切れるように付けられサブバッテリー容量確保できます、延長コードでハイエースでも後方迄移動も楽になります、
（起動時電流2倍に為るので制御リレーと１０Ａヒューズ仕様）








日立マークが懐かしいですね　



（平成3年）１９９１年は今月なら32年前の製品、
超骨董品（ビンテージ品）ですね。　

たぶん車のオプション品だったのかなと推測　
良くトヨタ純正でエンゲル冷蔵庫がユーズド売ってるけど2万とかするので高いと？？？

今回は2000円だったので壊れててもと気持ちで買い取りました。


あとはアルミ板を底部と側面入れ冷蔵効果上げれば冷えも良く成るかなと思うので改造をもう少し行う予定、、、、、、　

月曜にハイエース整備士さんに車検出してきました❗️

今回は油脂交換くらいで済みそうですけども

どうでしょうか？　


週末上がり予定日　

今回、エンジンチェックランプ点いたのを見たくて
バルブエリアの部品外して見ました❗️

飾り物のフェールラインマグネットは効果無しです（笑）捨てるなら付けとくだけの見た目　




配管ははずせるので外してパーツクリーナー吹き込み洗浄して戻し、途中に燃料フィルター8mmのを追加して吸い込み確認は正常、ホース外してACFバルブはアイドリングでは開いたり閉じたり正常に動作しますので大丈夫です。


フィルター数日見ましたが汚れは出てきてないのでフィルター追加は要らないかもね😁　








いままではスプリング付きで吸気減らす様な方法でエンジン内圧下げてマイナスキャップ外しても噴き出すのが少なかったが、、、減圧してたが

今回は純正仕様圧で、エンジン内圧改バルブを普通のワンウエイバルブに付け替えました、純正のは割れるので改対策法です、
オイル給油キャップ外してみたら圧が凄く高くなりましたね、吹き出す風量が多い




これで大体の内容でチェックしながら見ていこうと思いますが。
メチャアイドリングも振動ないし４気筒の静かさでイイ

テスト走行は　
変更したら少し高回転でのＤＳＧ繋がりが微妙に感じる、エンジンがエンブレ感覚でてるね、内圧が下がらなくて圧が高く成ってるかな？？？　

しばらく走ってから戻すかもと、、、、、



他にはやはりカプラのストッパー割れたりしてきたです。タイラップで対処して外れ防止策
配管付け替える時やはり樹脂劣化しているのでストッパー割れたりしますね、
樹脂は弱いよね😅

ACFバルブは不規則に動作ですのでバルブ開いたら吸引され少ししたら閉じたりしますのでコンピューター管理されてパルス電圧出て制御です。





吸い込む方法が少し複雑ですねＴ部分で2方向ワンウエイバルブ付いてるしアルミ薄鋼管なので圧にも対応してる、、、、
負圧時はスロットル下で吸引されてるかな　　
ターボ圧掛かるとタービン上流からブローバイワンウエイ出てきたのと
混合して吸引されます。







吸い込む構造の確認もね