カナブン330のブログ一覧

今年も、浜名湖畔「渚園キャンプ場」で開催された「Tricolore republic」に参加しました。
２０１６年１０月から回を重ねること８回。毎回１００名以上のエントリーがある人気イベントです。過去のイベントの内容を主催者「さくまろ」さんのブログで見てみると、内容も参加車両もだいぶ変わっていますね。イタリア車が減り、カングー、ベルランコが大幅増です。ベルランコ、ＨＰに「輸入車ＭＰＶ登録台数、３年連続Ｎｏ１」だそうだ。そりゃ、新型カングーよりよく見る訳だ‥^_^

さて、今年もジープ・ラングラーのイベントとバッティングしましたが、昨年よりもスムーズに入場出来ました。ジープは３００台以上の参加だそうです。次から次にジープ・ラングラーがやって来ます。でも「とても静か！」。エンジンは２リッターターボの８速ＡＴ、レギュラーガソリンで燃費は１０キロ超えるそうだ。そりゃ、街中でよく見る訳だ‥^_^

閑話休題。

天気は、快晴でしたが風が強い。

風をよけながら、キャトルクラブの方々、お友達と歓談。

「こまち」ちゃん、「かのん」ちゃんも元気でなによりです。

大阪からやって来た「キャトルＴＬ」女性オーナーです。
見覚えのあるキャトルと思ったら、以前、某中古車店で見た「あのキャトル」でした。５年ぶりの再会です。
この時、実走行距離３キロ台、ワンオーナー。購入まで色々なキャトルを見たそうですが、この個体以上のキャトルに出会えず、購入に至ったそうです。

これからも大切に乗ってあげてください。

最後に主催者の「さくまろ」さん、お疲れ様でした。毎年楽しいイベントを企画、開催いただきありがとうございます。

先日２３日に「ルノー練馬」にて、「右ドアミラー」の交換と１２ヶ月点検を行いました。やっと「旧小平店」のＴさんにお会いすることが出来ました。
移転後も車通勤だそうですが、店舗周辺で駐車場が確保出来ず苦労されているとのこと。※２３区内の店舗勤務の方は、原則、電車通勤だそうです。

さて、「右ドアミラー」開閉の不調は、「キー連動」時に頻発するので、「ドアミラー開閉ボタン」の操作することで、不調は治まっていましたが、何れ動かなくなると考え、交換しました。

「ミラー」、「本体カバー」を除くアッセンブリー交換です。
明らかに交換していない「左ドアミラー」に比べて動きが速く、スムーズです。

カジャーオーナーの方へ、お値段「６２，４００円」です。(；一_一)
部品番号：963014157R
故障予防のために「ドアミラーの開閉」は、「開閉ボタン」操作をお勧めします。
「ドアミラーの開閉」を、「エンジン始動連動」に変更出来れば良いのですが‥

１２ヶ月点検において、大きな不具合は指摘されませんでしたが、「リアブレーキパット」の交換と、「バックドアダンパー」の交換を指摘されました。
「リアブレーキパッド」は、２年前の１２ヶ月点検時に交換しましたが、来年の車検の時までもたないそうです。

「バックドアダンパー」は、ドアの動きが鈍くなっている様子。これは「カングー１」の時も経験（この時はドアが下がってきた‥）しました。

バックドアが上がりません。（まだドアは下がりませんが、寒くなってきたら危ないかも‥）
部品在庫は、現在国内に１本しかなく、お値段は２万円くらいとのこと。
カングーの時は、社外品の「モンロー」のダンパーを付けましたが、今回は、e-bayで「マレリ」のダンパー（日本円で7千円台）を見つけたので、送料はかかりますが注文しました。
部品番号：904514584R

新車登録から丸６年経ちましたが、少しづつ手が掛かってきましたね。

先月の６ヶ月点検時にバッテリーの電圧低下を指摘されたので、バッテリーを交換する事にしました。
通常の使用で性能の低下を感じる事はありませんが、前回の交換（カジャー購入時）から４年６ヶ月経っていますので、この辺りが交換時期でしょうか。

いつもはルノーディーラーのバッテリー３０％オフキャンペーンを利用するのですが、今回はAmazonで購入し、ＤＩＹで取り付けします。
バッテリーはボッシュの「ＢＬＡー７０ーＬ３」。
交換したバッテリーはAmazonに掲載されているリサイクル業者へ直送します。

メモリー保持のためバッテリー交換作業中の電源を「ＯＢＤⅡ」から供給する「メモリーキーパー」を用意。単４乾電池６本で稼働。

「ＯＢＤⅡ」端子はグローブボックス横のカバーを外します。


本体のインジゲータが見えるようダッシュボードに置きます。バッテリーのマイナス端子を外すと電源が供給されます。

バッテリーの固定金具が一般的なフック式なので、他のルノー車のような特別な工具を必要としません。
「トレイ」には「ＮＩＳＳＡＮ」のロゴがありました。納得‥

もと通りに配線をつなぎます。

ラジオの周波数も変わっていませんね。

カングー１の時はよくクルマイジりをしていましたが、最近のクルマは「電気仕掛け」が多いので気を遣いますね。

カジャーの登録変更を終えたので、ルノー小平店へ転居の挨拶に出掛けしました。
八王子店時代からお世話になっているＯさんとＴさんがいらっしゃいました。

お二人とも私の事を覚えていて、歓迎していただきました。Ｏさんとは、カングーを八王子店に出していた時以来なので、およそ９年ぶりです。Ｔさんは、６年も経ったとは思えない‥と、仰っていました。

相変わらず、人気店のようです。

大阪ではあまりルノーの車の話で盛り上がる事はありませんでしたが、これからのルノー車は、カングー以外全て「電動化」（ハイブリッド）になるのですね‥（；￣ェ￣）

今日は、「東京陸運支局多摩自動車検査登録事務所」（長〜い）ヘ出掛けましました。「大阪」ナンバーから「多摩」ナンバーへの変更です。前の週に申請した「自動車保管場所証明書」（車庫証明）を警察署で受け取り、現地ヘ向かいます。

多摩事務所は、立川と国立の境のちょっと奥まった場所にあります。多摩事務所が出来たのが「多」ナンバー（多摩表記の前）が登場した昭和３７年頃は、周りに何も無かったと思います。

事前に書類の作成と周り方を予習してきましたが、以下の様な順番でした。
今回は、「移転登録」です。（所有者の住所変更とナンバーの変更）

①「受付事務所」で、番号札を受け取り（申請書、車検証（自動車検査証記録事項含む）、住民票、車庫証明）を提出。係の方が書類をチェック。不備が無ければ、登録料支払い用の申請書を貰います。
申請書は、事前にネットで作成が出来ます。専用のコードを入力するため、事前作成がおすすめです。

②構内の「ナンバーセンター」と言う建物で、登録料（印紙）￥３５０を支払います。

③「受付事務所」に戻り、①の書類と②の書類を提出します。
番号札の番号が呼ばれると、「自動車検査証記録事項」が発行されます。

④構内の「都税事務所（ナンバーセンターの隣）」で「自動車取得税申告書」を提出します。
事前にネットで作成出来ないため、記載内容は事前に確認した方が良いでしょう。

⑤ナンバーを外します。
ドライバーは、「ナンバーセンター」の前にあります。封印を破るには、マイナスドライバーを突き刺さすと良いです。

⑥「ナンバーセンター」で④の書類と外したナンバーを渡し、ナンバーの代金支払います。￥１，２５０です。
新しいナンバーが渡される時に取り付けボルトの長さを聞かれます。長いものと短いものがあります。　

⑦ナンバー取り付けと封印です。ナンバーを取り付けると、ツナギを着たおじさんが、何処からともなくやって来て、車体番号をチェックします。（カジャーの打刻位置は、エンジンルーム内と思いましたが、おじさんがゴニョゴニョしてOKでした）

封印後、おじさんから「新しい車検証」を受け取って終了。時間は、およそ１時間でした。

モザイク掛けたけど、わかるな〜^ - ^

オッ、「４」がない！
４０年前に免許をとって初めて買った「日産バイオレット」と「キャトル」以外、ナンバーの数字に「４」が入っていましたが、今回は「３」が多めです‥

自賠責保険の保険会社と任意保険の保険会社ヘ登録番号と住所の変更を申し出て、手続き完了。

今後は、このような手続きを行う機会はないと思いますが、良い経験をしました。
手続きにかかった費用は、住民票、車庫証明、移転登録含め￥５，０００でした。