カナブン330のブログ一覧

カジャーを購入して５年目。昨日２回目の車検に出しました。

９月２１日に３万キロを越えました。私が購入してからおよそ１万６千キロ走行。
コロナがなかったらもっと走っていたでしょう‥

関西在住期間が半年伸びましたので、走破していない愛媛県と高知県に出掛けたいです。
（西は大分県、東は石川県まで行きました）

愛媛県は、「道後温泉」。高知県は、「鰹の藁焼き」ですね‥

車検は、８月に事前見積もりを行ったので、不具合箇所や大物の交換部品もなく、普通に終わりそうです。

本日から３日間連休です。（夏季休暇ではありませんが‥）
早速、ルノー箕面店で部品の見積りを取ってきました。

その前に海外で販売されている部品を探して市場調査です。
まずは、海外通販サイトのAliExpressから‥

２代目「コレオス」（日本未導入）と共用のようです。日本円でおよそ６千円。安

部品番号は、'328652311R'のようです。カジャー、メガーヌⅣ、タリスマン（日本未導入）に適合。
海外の部品商のサイトを調べてみます。ドイツの部品商のサイト。

純正品なのか補修部品用のＯＥＭなのかは不明ですが、日本円でおよそ１７千円。
ただし、海外からの送料が高騰しているようで、さらに数千円かかりそうです。

最後にルノーＤラーでの見積り。日本に在庫がありました。
前回のブログで紹介したカジャーオーナーの方は、数ヶ月、数週間、部品待ちをしたそうです。

価格もドイツの部品商の価格より少し高いですが、まあこんなものでしょう。
別途工賃がかかるのは痛いですが、部品の発注をした手前仕方ありません。

大阪は、夕方からまた雷と大雨です。
来週には梅雨明けするのかな‥

前回の「九州弾丸ツアー」から後編に続かないまま、１ヶ月以上時間が経過しました。私の身内が終息したと思っていた某病気に罹ってしまい、色々バタバタしていました。現在は、私も家族もハッチも普通に過ごしております。

巷では、梅雨明け前の不安定な天候の影響なのか各所で大雨による被害が報じられています。大阪もここ数日、突然の雷雨や大雨に見舞われる日が続いています。
関東地方は、とんでもない猛暑日のようですね‥

さて、久しぶりのクルマネタですが、カジャーのシフトノブ（「セレクトレバー」と言うのでしょうか？）が破損しました‥


数少ない「みんカラ」のカジャーオーナー2名の方も経験されています。
「その１」、「その２」

破損した箇所、内容ともに私と同じですね。
駐車しようと「パーキングレンジ」に入れようとボタンを押した途端、ボタンが外れました。

外出先での突然の出来事に少々焦りましたが、諸先輩方の過去事例を思い出し、納得。でも、本日はＤラーが定休日のため入庫は後日‥

取り敢えず、ボタンが外れないよう、ビニールテープで応急処置しておきました。
部品あるかな？（こういう時に「珍車」は困ります‥）

雨続きで洗車も２０日近くしていませんが、黄砂の飛来がなくなったので、「雨洗車」だけでもそこそこキレイです。

余談ですが、「黒樹脂の白ボケ」除去と防止方法について「ある実験」を行い、一定の効果が認められましたので、近日中にアップしたいと思います。
費用は、１００円です。笑

「最大級の寒波襲来‥」と、連日ニュースで報じられていましたが、私の住んでいる大阪北部でも積雪は、１、２センチ程度でした。
もう１月も終わりですが、１２月が寒かったせいか、例年より暖かい気がします。東京に住んでいた頃は、１月は必ず雪に泣かされていましたが、今年は全く積雪がありません‥

さて、昨年末「ミラー型ドライブレコーダー」を購入したものの返品したブログを書きましたが、別の「ミラー型ドライブレコーダー」を再度購入しました。
今回は、同じメーカーのフロントカメラ分離型モデル「ＪＡＤＯ　Ｔ８６０」です。

前回の「ＪＡＤＯ　８１０＋」よりは、少しモデルは古くなりますが、充分なスペックです。この「ＪＡＤＯ」と言うメーカー、Amazon専売のようですが、中国製でありながらアフターサービスが良く中々評価が良いようです。どうやらAmazonでの購入評価が低いと、Amazonでの販売が出来なくなるようで、製品とアフターフォローに力を入れている様子。
購入後も、使用についての注意や、商品の故障や問い合わせ先等を記したメールが届きました。今回の商品も、割引クーポンで１４千円程度で購入出来ます。

商品の構成は、前回とほぼ同じなので「開封の儀式」はありません。笑
さて、久しぶりの電装品の取り付けになります。まず「電源」‥
電源は、「シガーソケット」から取るタイプですが、「増設したシガーソケット」からの電源供給は、故障の原因となるとのこと。
見栄えも悪いので、「ヒューズボックス」から電源を取ります。使用するのは、エーモンの「電源ソケット（ヒューズ電源タイプ）」。「ヒューズボックス」を開けて「アクセサリー電源」を探します。

「電源ソケット」に付いているヒューズ（１５Ａ）と同じ容量の箇所を探します。下の段の左から２番目の「ソケット電源（後席用）」が良さそう。

次に検電器を使って、この箇所が「アクセサリー電源」がどうかを確認します。カジャーも含め最近の車は、「スマートキー」や「プッシュスタート方式」なので、カングーやキャトルの時のようにはいきません。さらに「アクセサリー電源」にはタイマー機能が付いているため、ＯＮからＯＦＦの状態にしても「切電」の確認には数分時間がかかります。
「ルームランプ」や「グローブボックスランプ」が消灯した段階で、検電器をヒューズに当てます。検電器が赤く光らなければ、「アクセサリー電源」。
ヒューズの入れ替えは、「＋側」から電源線を出します。ヒューズを外し、端子に検電器を当て赤く光った方が、「＋側」。
「アース」は、「グローブボックス」裏側の骨組みにボルト留め。（備忘録）

電源取り出しの作業後、別の日にフロントとリヤのカメラの設置をしました。


ミラーの上のケーブル類がゴチャゴチャするのが欠点です。最新の「ＪＡＤＯ　８１０＋」は、電源ケーブルが「Ｔｙｐｅ Ｃ端子」ですっきりしています。

※リアの画面が青っぽいのは、カメラに付いていた「青い保護シール」を剥がし忘れたから‥後で気が付きました。

リアカメラは、仮付けでベルクロで留めています。
配線は、「ジャバラホース」の中を通すのが面倒なのでむき出しですが、リアカメラの位置修正の時に手直しします。

リアカメラの位置は、もう少し下げた方が良いかも。

取り付けた後、少し走ってみましたが、デジタルインナーミラーの違和感はありません。夜間や雨の日、高速道路での走行等のシチュエーションによっては、評価が変わると思います。
しばらく使ってみて、デジタルインナーミラーの使用感を報告したいと思います。

カングー等、後方視界が良くない（左右非対称の観音開き扉のため）方や、単独でバックカメラを付けたい方にもおすすめします。

前回のブログの続きです。
ネットで購入したタイヤを取り付けに尼崎まで出掛けました。
取り付け工賃の支払いと、購入商品の直送が可能な「楽天Carタイヤ交換」を利用しましたが、タイヤサイズが「１９インチ」と大きいためか、自宅近辺には取付店がありませんでした。お世話になったお店はどこの街にもある「普通のタイヤ屋」さんでしたが、直ぐに取り付けていただきました。
大阪も最高気温が一桁の寒い日が続いていますが、スタッドレスタイヤの取り付けのピークは、先週までだったようです‥

取り付けた後、隣にあった「洗車場」で洗車をしました。カジャーを購入して４年目になりますが、「月極駐車場」の自己流洗車ばかりで「洗車場」で洗車したのは初めて。「ノンブラシ」の機械洗車がメインの洗車場ですが、こんな洗車場が箕面にも欲しいです。


さて、購入したタイヤですが、製造年は２０２１年の４９週でした。（ほぼ１年前）

でも、新品とは思えない程「かっさかさ」、サイドウォールのデザインは「地味」‥（コンチのタイヤは新品でも「黒光り」していない説あり）
タイヤのショルダー部分が丸いので、タイヤが小さく見えます。

「ＤＷＳ」のマークが見えます。各文字が消える事で、ドライ・ウェット・スノーの各性能の限界を知らせるようです。

乗り心地は、大径１９インチ、幅広２２５ミリ、扁平４５％にも関わらず非常に良好でとても静かです。「スポーツコンタクト５」も硬すぎず、キビキビしたハンドリングでしたが、街乗りには当たりの柔らかい「エクストリーム・コンタクト」が似合っていると思います。

大径かつ扁平率の低いタイヤは、メーカーや種類の選択肢が少なく価格帯も高いので、純正タイヤからの交換時におすすめしたいタイヤです。

とりあえず「かっさかさ」は何とかします‥笑