カナブン330のブログ一覧

次はキャプチャー登場‥
２週間前に洗車したのですが、黄砂で変色しています。
その前に「本題」‥
キャプチャー、ルーテシア乗りの方の「お悩み」。フロントの「ナンバープレート」が低すぎる‥（−＿−；）

↓引っ掛けて曲げてしまいました‥汗
キャプチャー、ルーテシアは、バンパーより下に「ナンバープレート」が飛び出しています。

取り敢えず応急処置で、「トンテンカン」と延ばしましたかが、「ナンバーフレーム」だけでは心許ないので「上げて」みました‥
↓

えっ、「よくわからない」‥
↓「上げる前」

うーん、微妙か？
でも「高いから安心」‥（＾∇＾）

キレイになりました。もう一年経つのね‥
えっ、明日雨‥（−＿−；）

昔、「タイヤは命を乗せている」って言うＣＭがありましたが、ある出来事からタイヤの空気圧をチェックする事にしました。
エアゲージは、奮発してデジタル式にしました。↓ミチュリンデジタルエアゲージ。

さて、キャプチャーの空気圧は‥

フロントは高め、ｋｐａはキロパスカルの略。ｂａｒはお馴染みバール。

リアは２.２ｋｐａ高めでした。キャプチャーは問題無し‥
さて、「キャトル先生」は‥
案の定、空気抜けてます。

足踏みポンプで、空気を入れます。
大橋産業のツインシリンダー

規定値が不明なので、取り敢えず２.１ｋｐａまで入れました‥

春の日差しを浴びてキャトルも満足そうです。クルマの動きがとても軽いです。
乗り心地も良くなりました…
これからは面倒くさがらず、マメにチェックです。