カナブン330のブログ一覧

出張です。
今日は午前・午後のダブルヘッダーです。
名古屋名物を楽しむ時間はありません？
当たり前か…

今日、初めて「茶色の山手線」を見ました。「山手線」命名１００周年記念のラッピング電車です。
「ヨド○シカメラ」のＣＭソング「まあるいミドリは山手線♪～まんなかとおるは中央線♪～」の
とおり、山手線の車体は「ミドリ色」が当たり前と思っていましたが…

でも、しっかり「某お菓子メーカー」とのタイアップでした。（１編成のみだそうです。）

お友達の「Ｃｕｅｚ」さんのブログによると、Ｄラーに「新型カングー」が展示されたとのこと。
早速、「ハッチ」の散歩と買い物を口実に家族でＤラーに押しかけました。


「新型カングー」はショールーム展示ではなく、なんと「ナンバー」付きです。
昨日、突貫作業でナンバーを取ったとのことです。セールスの方々が体感試乗されたのみで、
一般ユーザーの試乗は「第一号」です。カラーは受注色の「ブルーモントＭ」。（ミントブルーと同色。）




周辺を１５分ほど試乗しました。感想は…

１）商用車から乗用車へ
大変静かで乗り心地が良くなりました。国産乗用車と変わりありません。
「新型カングー」はフロア周りや内装等を「セニック」ベースにしているこのこと。
確かに内装のシフト周りや空調等に共通点がありました。

２）居住性の向上
大きく変わったのは「後席」の拡大ですね。フラットなフロアで大人３人掛け楽勝です。
後席の窓ガラスは、電動で全て下まで下ろすことが出来ます。　
エアコンの風が後席まで届くことに感動！

３）車幅の拡大は殆ど気にならず。（笑）
電動パワステによる取り回しの軽さと、「縦長サイドミラー」、「キノコミラー」のおかげで、
車幅の確認も楽チンです。「キノコミラー」はボンネット先端の確認に便利。
ちなみに「サイドミラー」は、あの「変な湾曲」がありません。
エンジンは現行と同じ１．６ですが、結構トルクがあります。
いつもの感じで重めのアクセルを「じわっと」踏むと、７０チョメチョメまでいってしまいます。（汗）
ＡＴも旧型の「ドッカンＡＴ」ではありません。エンブレの効きは悪くなりましたが…

とにかく「旧カングー」とは別物です。是非皆さんもＤラーで試乗をおすすめします。
国産車からの乗り換えも違和感ないでしょう。

日帰り出張から帰ってきました。最近東京のテレビで流れている「新幹線ＥＸ－ＩＣ予約」のＣＭ。
８月から山陽新幹線（ＪＲ西日本）でも利用出来るようになったんですね。

本日のブログのコメントに「長澤まさみ」云々、と言っているのはこのこと。

彼女、ＪＲ西日本のイメージキャラクターなんだ。「仲間由紀恵」さんから交代したのね…

名古屋に着きました。
で、昼ご飯は、
名古屋駅前地下街にある「鮪小屋本店」さんに。
本日のランチ「本鮪づけ丼」７８０円です。
赤出汁が名古屋に帰って来た感じがします。

コラ！仕事しろ!!