カナブン330のブログ一覧

キャトルの状態ですが、あまり芳しくありません。

先週キャトルのヘッドを下ろしエンジンブロックの冷却系の確認を行ったのですが、予想通り「錆びまみれ」でした。

現在、車のエンジンブロックは「アルミ」なのですが、キャトルは「鉄」なのです。ですから、冷却水の管理が悪いとエンジンの内部が錆びてきます。（長期間冷却水を交換しないとか、クーラントの濃度が適当だったりした場合ですが‥）

キャトルの場合クーラントが茶色変色するのは、この錆びのせいです。この錆びがたい積すると冷却水の通路に詰まりオーバーヒートを引き起こす訳です。
写真の「赤丸印」が錆びです。（目に見える錆びと錆びのたい積物を取り除いた状態です。）

問題なのは、エンジンのシリンダーの回りの部分の錆びです。これはエンジンをバラさなくてはダメで全面的に清掃となるとシリンダースリーブの取り外し、エンジンブロックの清掃、内燃機屋へボーリングとスリーブの打ち直し等々レストアに近い作業になります‥

ただし錆びは取れたとしてもエンジン内部は錆びで痩せてしまっている可能性があるため、錆び取りし過ぎるとエンジンに「ガタ」が出るかもとのこと。

これがキャトルミューティレーションの怖さです。

でも、負けません！

実証実験中なのね‥
山手線に乗ってWi-Fiが利用出来ます。
早く普及して欲しいな〜
余談ですがiOS6にしたら色々不具合発生。
プロバイダーの転送メールが利用出来なくなって困っています。（−＿−；）
みん◯ラのアプリもよく落ちます…

もう日にちは変わってしまったが、10月がスタート。新入社員の「内定式」などあったようですが‥

話は変わって私、通勤は西武新宿線高田馬場駅で山手線に乗り換えします。
電車を降りた途端聞き慣れない「発車メロディ」が‥こんな記事を見つけました。↓

「♪マルコ～メ味噌」　西武新宿線・高田馬場駅の発車メロディーに
1日約29万人が利用する西武新宿線・高田馬場駅で10月1日、ホーム発車メロディーにマルコメ味噌のCMソングが採用された。

1970年代からCMで使われている「♪マルコメ マルコメ マルコメ マルコメ～」「♪マルコ～メ味噌」の2パターンのメロディが上り・下りのホームでそれぞれ流れる。マルコメの東京本社が同駅の近くにあることなどから実現した。

企業のCMソングの発車メロディは、本邦初では‥
※恵比寿駅の発車メロディは、エビスビールのCMソング「第三の男」ですが、映画音楽ですからね。