カナブン330のブログ一覧

新しい事務所での初仕事は、夜通しの移転作業でした。
これから午前９時からの始業準備です。

まだまだ先は長い…

先日の遠征の報告と「水温警告灯」の今後の相談にこの「猛暑日」の中、八王子までキャトルで出掛けました。
相変わらずキャトルは好調でしたが、車内は体感温度四十数度は確実で、ドライバーの方が危険な状態でした…
もう、キャトルは暫く乗れないかも‥(-_-;)
キャトルの水温センサーは、ラジエータの下部とエンジンヘッド横にありますが、ラジエータは交換済なので、ヘッドが怪しそうです。ただ、部品があるかは不明。皆さん、後付けの水温計で対応しています。

所で、営業のＯさんからカタログいただきました。見開き版でお金かかっています。

初代はこんな感じでした。↓ペラペラ～笑（塗色は某さんと一緒です‥）


その後、縁石にヒットさせてしまったホイールの修理の相談にタイヤ屋さんに…

幸いな事に、歪みやエアー漏れはなかったので、修理可能。（ホッ）鉄ホイールの修理が出来る業者も数少なくなったとのこと。一般車の場合は新品に交換ですが、稀少車は大変です。(-_-;)

－追伸－
あっ、そうそう、今回の遠征の復路の燃費が20.47K/Lでした。初の20K越えです…

昨日、関東地方は梅雨明けしましたが、早速夕立ちです。

雷も鳴っているので、ハッチは大暴れです‥（；￣ェ￣）
虹が出ました…

－楽曲「アイム・イン・ザ・ムード・フォー・ダンシング」（邦題「ダンシング・シスター」）などの大ヒットを飛ばした姉妹ポップグループ、ザ・ノーランズのリードボーカル、バーニー・ノーランさんが乳がんのため亡くなった。52歳だった。－

80年代の青春ソングでした…若い方は知ってるのかな。
当時はミュージックビデオ等を見る機会がありませんでしたが、踊りはかなり揃っていませんね。

ご冥福をお祈りします。

本日、早朝に無事帰宅しました。８２４キロの旅でした。
前日、ハイウェイオアシス刈谷で「一風呂浴び」、休憩や土産を購入し、夜８時過ぎに出発しました。
この時間だとキャトルの窓を開けていても肌寒いくらいで、長距離トラックの後ろに付いてゆっくり東に向かいます。途中、旅の疲れと極度の緊張で睡魔に襲われ、爆睡…
行きのようなトラブルは全く発生せず、あっけなく帰宅しました。

行きのトラブルの「水温警告灯」の点灯は、エンジンの「オーバーヒート」とは関係なく、単なる「センサーか警告灯の故障であろう」と主治医のコメントがあり、その後、症状の再現がなかったため、「再出発」となりました。中央高速の渋滞がなかったことも幸運でした。（ただし、２時間以上の遅れ…）
前日は、さくまろさん主催で「歓迎会」を開いていただき、キャトルの「往路完走」を祝っていただきました。

翌日は、「ミラフィオーリ２０１３」に参加しました。さくまろさん、マイケルさん、ドブ朗さん、シュナ男さん達とカルガモ入場となりました。

私もフリーマーケットに便乗してプラモデルを持ち込みました。

今回初めてお会いしたシュナ男さんのワンコ達、とっても「お利口さん」です。

参加者の車はスーパースポーツから旧車まで様々な車種が集まりました。気になったのは…
「ゴルフ・カントリー」です。（ゴルフ・クロスじゃないよ！）このグリーンメタは、ヤナセが輸入した１１０台の内の１５台のみの「激レア」。

何とナンバーが「黄色」です。車高が低すぎて左隣の女の子が大きく見えます。笑

アルファロメオジュリエッタSS（スプリントスペチアーレ）

おまけ‥（ステッカー屋さんにて、うーん、どちらが本家か元祖か‥）

今回の旅で、８万キロを越えました。※２年間で４千キロしか走っていません‥
昨年の夏は、「キャトル存亡の危機」に至るほどのトラブルがあり精神的にもきつかったです。
「乗って楽しむ」事が出来なければキャトルを所有する意味はありません。
この２日間キャトルに乗ってクルマを通じた仲間達と時間が共有出来た事にあらためて感謝します。

お世話になった方々、お会いした方々、ご声援頂いた方々、ありがとうございました。
もう暫く「キャトルに乗って楽しみたい」と思います。

【追伸】ホイールを縁石にぶつけて歪ませてしまったのは少々ショックです。スチールホイールの修正が出来るお店（東京近辺で）を探しています。