カナブン330のブログ一覧

とんでもなく暑い日が続いています。あまりに早い「猛暑襲来」に体がついてゆきません｡
昨日の６月１８日は、「大阪北部地震」が発生してから７年が経ちました。東京に戻って１年以上経つとあの時の強烈な縦揺れも忘れてしまいます。
この動画は、地震発生当時の大阪モノレールの様子ですが、駅が高架のためか、震度以上に揺れているように見えます‥

「天災は忘れた頃にやって来る」（寺田寅彦）
忘れそうになるけれど、忘れてはいけないですね。

私が入会している「キャトルクラブ」（正式名称「クラブ・ルノーキャトル・ジャポン」）の会報誌「RENAULT4L PRESS」が、この６月号で創刊２００号となりました。
クラブの事務局の方々、寄稿いただく方々、いつもありがとうごさいます。

２００号は、吉田匠さん、森口将之さんの特別寄稿が掲載されています。
お二人ともキャトルを所有されたことはないそうですが、昔も今も「特別な思い」があるようです。

吉田匠さんは、４０年以上前の「CAR GRAPHIC」でのキャトル試乗記の「トーキョー・タワーはちゃんとエッフェル塔に‥」との一文を、文末に書いていて少し嬉しかったです‥

と言うことで、「クラブ・ルノーキャトル・ジャポン」では、会員を募集しています。
入会の条件は、日本在住の方でキャトルが好きな方であれば誰でも入会できます。ルノーキャトルのオーナーはもちろん、今後購入予定の人や、クルマは無いけどキャトルが大好きという人であれば、どなたでも大歓迎いたします。
（「〇マさん」こんな所でよろしいでしょうか‥）

先般、カジャーの「ＬＥＤデイライト」の件について書きました。上の画像の通り「ＬＥＤライトの変色」により「車検が通らない」との宣告を受け、右往左往しましたが、本日「ルノーディーラー」より、「本国部品在庫あり入手可能」との連絡がありました。（思っていたより回答早かった‥）

この２週間、私もe-bayや海外の「自動車部品通販サイト」、国内の「外車専門の部品商」を通じて、新品の「ヘッドライトユニット」（サードパーティー製を含む）の入手に向け努力しまたが、私の車に適合する部品が見つけられませんでした‥（−＿−；）

このように見た目は同じなのですが、「部品番号」が一致しません。
カジャーは、２０１８年にガソリンエンジンを「１．２Ｌ」から「１．３Ｌ」に変更しています。２０２２年にフェイスリフトを行っています。日本に輸入されたモデルは、２０１５年登場の初期モデルとなります。
この部品も２０１８年モデルが対象で、２０１５年と互換性があるかは不明です。
価格は、ヘラ製で日本円でおよそ５８，０００円。台湾やポーランドのメーカー製で、もう１万円安い感じです。（ただし、「部品番号」が一致しません‥）

あとは、「ＬＥＤデイライト」の部品交換と、「ヘッドライトユニット」の修理ですが、これは「専門業者」が見つけられませんでした。
同様のトラブルが多い「ＢＭＷ」や「ＭＩＮＩ」においては、「ＢＭＷ・ＭＩＮＩ専門の修理業者」が、ＢＭＷやＭＩＮＩに限り修理を行っています。
修理の内容は「このような」ものです。
「ＢＭＷ」では、「ＬＥＤデイライト」のモジュールが、純正部品として入手出来るようですが、ルノーの場合は「ヘッドライトユニット」の交換です。

このような経緯があり、半ば挫折しかけていた所に連絡をいただきましたので、「部品手配」を即答しました。
気になる「価格」は、およそ「１０万円／個‥」、「サードパーティー製」でも６万円近くしますから仕方ありません。
私のカジャーは、「ハロゲン仕様」なのでこの価格ですが、「フルＬＥＤ仕様」のインテンスはもう少し高いかもしれません。（見積りが出たら報告したいと思います‥）

ハッチとの思い出が詰まったカジャーを、手放すことにならなくて良かったと、安堵しています。

某人気ラーメンチェーン店での出来事だそうです。
好きなラーメンでしたが、残念です‥
こんな事にならない様、衛生管理には十分気をつけてください。

昨日、「ＢＳ日テレ」で放送された長嶋選手の引退試合良かったね‥
引退試合の当日は、中日ドラゴンズの優勝パレードと被ってしまい、中日は２軍や若手メンバーだったのね‥
当時小学５年生の私は何も知らず、「燃えよドラゴンズ」を熱唱していました。笑

それにしても、長嶋選手の引退の挨拶素晴らしい。