2022年ももう終わり

今日で2022年も終わりですね。
ほんとに早かった。。。

今年のトピックスをいくつか

■岡山国際サーキットでベストタイムを更新


エンジン換装後、タカタでの試運転を経て岡山国際サーキットのタイムアタックを敢行。結果、ベストタイムを4秒近く更新する1分42秒990を記録。

確実に戦闘力が向上していることを実感しました。

■次期足車の旅
フィアット500Ｘが手元に来てからもう４年、車検も２回継続し、次の車が検討に入ってきました。第一希望はポルシェのマカン。


試乗に行ったりもしました。


あとはメガーヌＲＳなども試乗に。

どれも良い車ではありましたが、それぞれ欠点が無い訳ではないことと、来年私生活にまた少し変化がありそうで、諸々考慮すると今が乗り換え時では無いと判断し、乗り換えはもう少し先の楽しみにとっておくことにします。

■非日常の経験
今年はちょっとしたきっかけから、色々な高級車に触れる機会が多くありました。
特にマセラティのＭＣ２０は見た目・性能・サウンドとすべてが好みのど真ん中。



これはお金がさえあれば（そこが最重要ですが）すぐにでも欲しいマシン確定です。

アストンマーチンのヴァルハラも綺麗でした。


こちらはまぁ、雲の上の存在過ぎますね。

とても良い目の保養にはなりました。

■廣島駄目人間グループ
今年は夏と冬で駄目人間会（飲み会）を企画しました。


毎度、色々な話が聞けて面白いです。

久しぶりに広島にカムバックされた方もいて、楽しくなりましたね。

■鈴鹿サーキットでベストタイムを更新
今月中旬に鈴鹿遠征を敢行。


岡山国際サーキットでのタイムアップ幅を上回る4.6秒のタイム更新で2分25秒236の自己ベストを記録しましたが、少々不完全燃焼感があり、残念な感じ。

納得出来る走りは来年の楽しみに取っておきましょう。

ということで、2022年は年間通してサーキット走行２回と、稀にみる少なさでした。お陰で腕も落ちました。
来年はもっと精進します。

とりあえず、天気が悪くなければ1/8(日)にオートポリスに行きます。
暖かくなってきた春辺りには、エグーゼの整形手術での入院を予定してますが、詳細はまた追い追い。
そして23年下期には永年勤続表彰の5連休を使って、関東に遠征予定です。

まだまだ、細く長～く車遊びを楽しんでいきます！

それでは、今年もお世話になりました。
また来年も宜しくお願い致しますm(__)m