Ｏｒａｎｇｅ＠ＧＲＢのブログ一覧

約１０年愛用しているケーワイビー（カヤバより社名変更したそう）のシザースジャッキ。
今日ＣＡＲＢＯＹで読んだけど、既に生産が終了していて後継機種も作らないとのことで流通在庫で終了だそうです。
ホームセンターの１，９８０円の油圧ジャッキでは入らない車高に使えて、更に高い位置で固定できる超優良品なのに、もったいない（栄ちゃん）。

さて、本題。
多連メーターかサスキットをサンタさんにお願いしようと思っていて。
インプマにてオリジナルランデュースのＨＫＳ改サスキットの記事が印象に残り。先日、コクピットにてＤＦＶを勧められたんだけど、ちょっとお高いし、ランデュースでは今月末まで全品２０％ＯＦＦとのことで脚単品で２０万強。取り付けアライメントまで含めても２５万前後？更に、２０万円以上購入した場合は片道の高速代を返金とあり・・・どこにあんのかな～と住所を見たら、、、岡山！！
中国はちょっと遠いな～ぁ。ちなみに高速片道１万４千円弱みたいです。もうすぐ国内の高速道路は全線１０００円均一になるみたいですけど、片道７００ｋｍのガソリン代と移動時間を考えると現実的ではないのかな。
オーリンスは、昔単車に乗っていた時に取り付けたことがあって、その乗り心地の良さは知っているんだけど、車の場合は吊るし以外のカスタマイズ品が多数販売されてて（ランデュースのＨＫＳもショップ改）、どれがいいのかが良くわからなくて。

２０周年車の落ち着きのある脚を味わってから、純正のバタつく脚が不満中。
サンタさんへの欲しいプレゼントのお願いの仕方も忘れたけど、ＧＲＢで飛ばして気持ちいい脚を誰か教えてエロイヒトーｍ（＿　＿）ｍ

ＧＲＢの内装の剥がし方が載っているとの事だったので、初めてインプマを購入してみました♪
ドアパネルの剥がし方は、デットニングイベントⅰｎオートバックスにて教えて頂いていましたが、コンソールとシフトパネル周りの剥がし方を学習。ハンドル周りとコンソール上の剥がし方も知りたかったけど、載ってなかった（汗

また、ここ数日、みんカラの整備手帳からサンドイッチブロックの付け方を研究。ＧＤＢやエボはサンドイッチ使わなくても油圧と油温が取れるようですが、ＧＲＢは使わないとやっぱ取れないようですねー。サンドイッチはやっぱ、山崎まさやと三又又三、改めジョーダン（ズ）、ではなくジュランが無難なのかなぁ。
センサーケーブルの取り回しと、エンジン・エキゾースト熱の対策がミソみたいですね！！

ＤｅｆｉＢＦ、現在コントロールユニットとターボ計のみＳＣラボで付けてもらっているんですが、水温・油圧・油温を拡張させると、ＳＣラボで１２万、コックピットで１０．６万・・・。
通販系のショップで取り付けもやってくれる所で、７．６万円位。

毎日、整備手帳を眺めてたら、自分でやってみたい熱が膨張して。
ＧＳでバイトしてた学生時代ならデッカイジャッキも使いたい放題、う～ん懐かしい。当時を思い出すと車関係に就職したかったな～と。転職しよっかな（何の話だｗｗ

今日はとても寒かったですね。
先週、北日本に初雪が降り、そろそろスタッドレスの時期かと思い、この連休は夏タイヤでのドライブを楽しみましたが、今日は部屋で丸くなってました。
さて、みん友の皆さんに、以下お願いさせて下さい。

【お願い】
私事ですが、知人とのコミュニケートの場としているミクシーと違い、みんカラは普段なかなか知り合うことの無い車好きの方々とくったく無く話をさせて頂きたくて行っておりますが、面識の無い方々とのコミュニケートの場、かつ、文章だけでのコミニケーションなので、意思の相違が生まれる可能性があると思っています。
そのため、疑問に思ったことはコメントなり、メッセージなりで質問させて頂くことがあるかと思います。メンドクサイ奴で申し訳ございませんが、その際はよろしくお願いします。

【背景】
先日、ブログを拝見していて、それはちょっと違うんではないかな？と思うことが２回ありました。
１回目は、公道の合流地点で横入りしてくる車に対して、パッシングや空ぶかし、車間距離を詰めるなどで、徹底的に煽り、場合によっては車を止めて、自分の行為（横入り）がどれだけ悪いのかを分からせようとのことで、盛り上がっていた内容。
⇒横入りはマナー違反ですが、自分が急いで無理な運転をしてしまった時に、そんな対応をされたら恐くて仕方がありません。
２回目は、タイヤ交換を自分でしないユーザを批判する内容で盛り上がっていたブログ。
⇒車を弄るのは好きですが、費用対効果を考え、最近はプロの方にお願いすることが増えました。最近は洗車さえもＤラーにお願いしているので、そんな私も批判されてしまうのかなと思いました。

【補足】
繰り返しになりますが、面識のない方との文章でのコミニケートなので、意思の相違は発生しやすいと思います。自分も誤解を生まないよう、読まれる方の心象を害さないように書き込みをさせて頂こうと思います。

最後まで、お読み頂きありがとうございます。
今後ともよろしくお願いします。

先週のことですが、遅ればせながらご報告。

すったもんだがありまして（ＢＹ宮沢りえ）、Ｄラーで張って頂けることとなったデカシート。
事前に作業日を予約し、作業時間を伺うと１時間程度とのことで、予約日に実際に車を持ち込みセールスの方とお話をしながらしばし待つこと１時間。作業終了の連絡を受けて車を見に行くと・・・
デカシートが貼ってなく（何で？）、セールスの方に伺った所、「シートってタイヤハウス側のシートですよね？」との回答ｗｗ
取り合えず、近くにあった試乗車ＧＲＢの所に行って改めて違いを説明、違いに気付くセールスさん、作業を実施したＰＩＴの方とセールスの方との相談が始まり、だんだん相談している輪に他の店員さんも加わり・・・結果として、「ドアの部分のシートは違いを認識してませんでした。取り寄せますのでまた来て下さい。」とのこと。
ドアの部分はちっちゃいシートからデカシートへの貼り替えになり、既に施行された方々の日記だと半日～１日にの作業となっていので、１時間で終わるって聞いた時にやけに早いなぁとは思っていたのだけど。
まあ、Ｄラーには現在は対策後モデルしかないだろうし、神奈川スバルとしては初めての申し出らしいし、違いが分からなかったと言われるとそれ以上何も言えないので、その日は大人しく帰宅。
但し、作業をした購入店は実家の近くで、自宅からは離れているのと、先日自宅近くの店舗のサービスの方でフィーリングが合う方を見つけていたことから、再施行は最寄のＤラーでして頂けるよう手配をしてもらい、、、
その再施行をして頂いたのが、先週末。

結果として、綺麗に貼って頂けました！！
ドアのデカシートとシール上部の位置を合わせるために、先日貼って頂いたタイヤハウスのシールも貼り直して頂いて、違和感無く貼って頂けました。
タイヤハウスのシールが、製造ラインで貼っているドアのプレスラインの内側まで折って貼るのではなく、車体外側だけで貼っているのだけ気になったけど、先日も同様に貼ってあって、あえて指摘するのもあれなので、更に貼り直して貰おうとも思わず、綺麗な貼り上がりに満足。
更に、先日は洗車もせずに貼ってあり、シールの中に汚れが入っていたけど、今回は車体だけでなくホイールもピカピカになっており！！

今回は、事前に１泊２日の作業を伺っていて、代車のＮＡレガシーＢ４も存分に楽しめたし、ほんと良かったです！
今後も最寄店とお付き合いさせて頂くことになるかもです（汗
でも、もちろん対応して下さった購入店のセールス方にも感謝です！！

追伸
写真は、サラのＧＲＢ。作業後の写真は暗くなってから取りに行ったので、まだ撮って無かったので（スイマセン。

先月のＲＥＶＳＰＥＥＤを読んで気になっていたことが一つ。

あっし、サーキットを走ってみたいです！！
関東のサーキットを調べたら、富士スピードウェイが以外に近いことが判明。
取り合えず走行会なるものを主催しているショップかクラブにコンタクトをとってみようかと。
タイヤは？ブレーキは？オイルは？ノーマルでいいのかな？？

そんなことを考えていた週の真ん中水曜日。
明日も仕事だ・・・（汗