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  5. アテンザＸＤ３か月待ち、やっぱりディーゼルが人気なのかな [ぴなじろう]
PNJ62の今日も明日もバハラナ
イイね！
   
2012年12月05日

アテンザＸＤ３か月待ち、やっぱりディーゼルが人気なのかな

アテンザＸＤ３か月待ち、やっぱりディーゼルが人気なのかな 新型アテンザ、メーカー側の販売目標が月１０００台というのはこれで本当に採算が取れるのか、それとも大半を海外で販売することを想定しているのか、国内工場依存度の高いマツダにとってはリスクの大きい戦略に思えます

控えめすぎる販売計画に対して、とりあえず注文台数の方が上回っているようで、ガソリン車で２か月、ディーゼル車で３か月の納期期間を要するようです

マツダは先代のアテンザの時も「セダン」を積極的に売りに出して結局当てが外れスポーツ（ハッチバック）とワゴンが売れ筋になっていたところ、今回は思い切ってスポーツを廃止してやはりセダンを売りに出してます
イメージカラーもたいてい売れ筋カラーとは異なってしまいます

販売企画部門の思惑が外れることの多いマツダ、今度のアテンザは大丈夫だろうか

ちなみに、ＣＸ－５の方はガソリンは比較的早く納車できるようですが、ディーゼル車はまだ３か月かかる「人気」のようです

ブログ一覧 | マツダ | クルマ
Posted at 2012/12/06 00:58:54

   

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アテンザ 納期 ＣＸ－５ マツダ
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この記事へのコメント

ピカ18XD
2012年12月6日 21:04
まいどです。

やはりディーゼルでしょうねえ。。。
ガソリンの方が音も振動も上質でしょうが、あのパワーと燃費、んで軽油。
買えるなら、私はディーゼルにします。

まあ、こればかりは個人の感覚ですが、アテンザって、初代からず～っとカッコいいデザインです。

古いですが何気に初代ペルソナも好きでした。
コメントへの返答
2012年12月9日 1:32
どうもです

やっぱりセダンもディーゼルですかね
ここまでディーゼル車の違和感がなくなると、あとは良いことずくめのようですね

そうそう、アテンザは初代もカッコ良かったですよね
なぜかマツダはアテンザに関してはセダンにこだわっていたような気がします

ペルソナ…、時代を先取りしすぎた名車だったと思います
英汰朗
2012年12月7日 21:59
こんばんは♪

やっぱりディーゼルですね～
CX-5を試乗したら欲しくなりました（;￣O￣）

MPVもディーゼルターボエンジン積んで
数年後にフルモデルチェンジするって聞きましたが、本当ですかね?
コメントへの返答
2012年12月9日 1:38
こんばんわ

そうですね、私もこうなるとディーゼル一押しです
強烈な加速感はユーノスコスモを思い出させました
しかも燃費が良いので文句なし

MPVのモデルチェンジ情報はぱったり途絶えてますがそんな話もあるんですか？知りませんでした
うり
2012年12月8日 0:37
赤いアテンザかっちょえ～！！ですね(^_-)

軽油での維持費、燃費、トルクを考えると40万くらいの差は元取れなくても選んじゃいそうですね～

CX-5もカーオブザイヤー受賞したCMとかなかなか流れないですね～？
コメントへの返答
2012年12月9日 1:44
マツダはなぜか赤系のカラーが好きですね
でも売れ筋カラーは違う…
マツダはなぜかアテンザは初代からセダンを売りたがってましたね
でも売れ筋はスポーツ（ハッチバック）…
なのにスポーツを廃して３代目を投入！
意気込みは分かるんですが、大丈夫だろうか？

CX-5のCOY受賞CM、昨日の深夜番組で見かけましたよ！ゴールデンタイムはどうなんでしょう？そもそもこの時間帯のＴＶ番組はほとんど見ないので分かりません

   

プロフィール

かつてはHBコスモターボクーペ、ユーノスコスモとロータリーに乗っていましたが、今はすっかりおとなしくしています 2008年にMPV（LY)の購入をきっかけにみ...
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