約１５年ぶりに東京モーターショーを見に行ってきた

今日は「仕事」で、東京モーターショーを見に行ってまいりました

モーターショーに最後に見に行ったのは定かではありませんが恐らく１５年くらい前じゃないかと思います
その昔は、バブル期に晴海や幕張の初期の頃、空前の２００万人動員したと言われる華やかな頃、環境も安全もキーワードになかった時代にはよく行ったものでしたが、最近はすっかりごぶさたしておりました

さて、久しぶりのモーターショー、かつての華やかさはあまりみられず、むしろ堅実な、奇をてらわない出品が多かったように思います
コンセプトカーも、ほとんど市販車のレベルまで仕上がっている感じで、どれも「近い目線」でみることができました

見所となる自動車メーカーの個別のクルマやコンパニオンさんなどは他の無数のサイトに譲ることといたします

　
（左）左側は４０フィート海上コンテナの世界初となる電動サイドオープン、右が全長２１メートルのキャリアカー
（右）三菱ふそうの女性の目線でつくったトラック

　
機能的に何がすごいのか、どこが次世代なのかさっぱり分かりませんが、トラクターや耕耘機などの農業機械も展示されています（左はホンダ）

モーターショーで、私が個人的に好きなのは部品や素材のメーカーで、これを見ると、自動車メーカーって言うのは、最後は結局アセンブラーに過ぎないのかな、なんて思ってしまいます
　
（左）革シートの素材メーカー、左がティアナ、右がクラウン
（右）ステアリング回りのステアリングスイッチ類、ワゴンR、アクセラ、ＧＴ－Ｒ、レクサスＬＦＡ

　
(左）テールランプ、上からレクサスＬＳ６００ｈ、アクセラ、アキュラＭＤＸ
（右）シフトレバー、プリウス、リーフ、アクセラＨＶなど
どれも同一メーカーから、自動車メーカー横断的に納入されています
部品・素材メーカの製造段階で、ブランドによる品質の差異は設けていません

さて、気になるブース、マツダの「赤」は圧巻でした
　　

アウディも「赤」は負けていません
わかりにくいかもしれませんが、「赤」のクルマが奥まで、たくさん展示されています

その他のブースの写真は、また機会があったらアップすることにします


そして、何よりもすごかったのが、トミカシティ

で、トミカから「先行発売」という、「くまもんカー」（冒頭写真）を土産に買って帰りました

半日でしたが、ずっと歩きっぱなしで久しぶりに足が疲れました