BRTっていうから乗ってみたけど普通の連節バスと同じだった

おひさしぶりです。m(_ _)m
連結バスは、福岡では数年前から走っています。日本最大のバス保有台数の西鉄バスです。普通のバスより遅いです。交差点では曲がるのに時間がかかります。路線も独自に遠回りしているからです。
福岡では、バスだらけなので、走る台数を減らすには効果があるかもしれません（笑）

CX-8の先輩、どうもです
とりあえず快調です

連節バスは将来のドライバー不足への対応として有効な手段とされていますが、頻度が少なくなって利用者から見れば不便になったという人もいますね
これはやっぱり、新交通システムやモノレールの整備費用を抑える代替モードとして閉鎖された専用車線くらい設けないと危なくて仕方ないですね