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  5. CX-8、「商品改良」早わかり！改良前に買って良かったSMART EDITION [ぴなじろう]
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2020年12月13日

CX-8、「商品改良」早わかり！改良前に買って良かったSMART EDITION

CX-8、「商品改良」早わかり！改良前に買って良かったSMART EDITION 前回のブログで、従来ナビの「欠陥」ともいうべき不良点が改良されたことを評価しつつも、昨年の改良で間に合わず、またそれを知らずに購入したことを残念に思うと記しました

今日は、改良前に買って良かったと思うことを記すのですが、その前に今回の改良のポイントを押さえておきたいと思います
まず何より、外観上「一目でわかる上級グレード」を実現させたことでしょう
L Packageはフロントグリルのメッシュ化（クロスブラック）、Ex Modeはガンメタのメッシュグリルにフロントバンパーアンダーガーニッシュが付加されました
Ex Modeはさらにインテリアの上質化が図られ、高級外車やレクサスからの乗換えを誘おうという狙いが感じられます
オーバー500万円クラスの話であり、これはこれでCX-8の魅力アップなのでどんどんやっていいと思いますが、私の欲しかったCX-8は現実的に手の届く範囲でのもので、豪華な仕様までは望んではいません
その他、センターディスプレイの大型化（8.8or10.25インチ）、コネクトの通信機能、パワーリフトゲートのハンズフリー化、XDの出力アップ、25Sの変速タイミング改良などが行われましたが、10.25インチディスプレイを除いてこれらの改良が値上げの対象になってないことはマツダらしい良心的対応です

このことは、これらのほかに装備品の変更がなかったXDのPROACTIVEが値段据え置きされていることで証明されています

またここで、25SとXDの価格差が5,500円大きくなったことから、25Sは5,500円値下げされたと考えられます

一方、XDと25Tが同じ価格になったことで、ガソリンターボエンジンが意味なく大幅な値上げになっていることはちょっと驚きです

以下、今回の商品改良早わかりを表にまとめてみました
alt
（ぴなじろう調べ　単価は税込み推定価格）

グレードによる価格の変更は、基本的には装備品の変更だけで説明できることが上の表で簡単に分かりますがやはり例外がありました

１つはL Packageのシート材質がややグレードダウンされたにもかかわらず、価格が据え置かれたことから事実上の値上げとみることができます

もう１つは私の購入した25S SMART EDITION、これは「特別仕様車」の名のもとに、これまで360°ビューモニター+フロントコーナーセンサー、パワーリフトゲート（合計12万1千円相当）が０円サービスで装備されていた（XD SEはパワーリフトゲートのみ０円）ところ、それらの扱いが廃止されて、前者は価格を乗せられ（44,000円）、後者はオプション扱い（77,000円）となって取り上げられてしまいました

このSMART EDITIONは安全装備、運転支援装備は現時点でのフル装備をしつつも、パワーシートなどの便利系装備は抑えられており、私の要求にズバリ応えてくれたグレードです
約12万円相当の装備サービスが無くなったことは、マツダ的には「価格の適正化」なのでしょうが事実上の値上げであり、また私が購入したタイミングが改良前のオーダーストップ直前ということもあって、改良後に購入する場合の実勢価格でみればはさらに大きな開きがあるのではないか、と考えられます

そして、驚いた番外編ですが、これまでCD/DVDは11,000円（実際は地デジとセットで33,000円）のメーカーオプションだったところ、これが廃止され、後付け感満載の天井取付タイプのディーラーオプションになり、価格も65,842円（CX-5は同じものなのに工賃違いでさらに高い69,362円）とあり得ない高額オプション品になってしまいました

実質的に一番値上げの大きかったSMART EDITIONですが、それでもまだ十分にお買い得感の高いグレードだと思います
ブログ一覧 | my CX-8 | クルマ
Posted at 2020/12/13 23:45:22

   

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