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2021年10月08日

CX-50,60,70…、こんなにSUVばっかり作って大丈夫か

CX-50,60,70…、こんなにSUVばっかり作って大丈夫か 昨日の10月7日、マツダは来年以降の新型SUVの導入プランを発表した

既に知っている人には新しいことではないのかもしれませんが、私には正直なところ、びっくり以外の言葉が見つかりませんでした

発表された新型モデル群は以下の通りで、早いものは来年1月から生産開始するらしい

<2022年以降導入予定のクロスオーバーSUV商品群>
商品群       モデル                 主要導入市場
スモール商品群 MAZDA CX-50            米国
ラージ商品群  MAZDA CX-60 (2列シート)     欧州、日本、他
        MAZDA CX-70 (ワイドボディ2列シート) 北米、他
        MAZDA CX-80 (3列シート)     欧州、日本、他
        MAZDA CX-90 (ワイドボディ3列シート) 北米、他

このほかにも既存のモデルも販売を継続するようで、いったいいくつ作ったら気が済むのでしょうか
こんなに展開しちゃって本当に大丈夫かね、マツダ

販売系列の多チャンネル化はさすがにやらないにしても、これでは多品種少量生産で「きめ細かなニーズ」に気を配ったつもりで大失敗したあの過去の教訓は生かされているのだろうか

ボディの大きさやシート列数が違うだけで、共通デザイン、共通パーツが多様されている今のマツダ車、運転席に座ってみればモデルの違いがあまり感じないのも特徴的で、その意味でも生産の効率化はあの時代とは比べ物にならないほど進歩しているのだろうけども、買うほうも売るほうも、何がどう違うのか、モデルごとの明確なコンセプトの違いがないとさっぱり分からなくなってしまわないだろうか

ど素人の私にはよくわかりませんが、こんな心配が杞憂に終わることを祈るばかりです

それよりも、一つ一つの品質や使い勝手の改良、そして何より外観に留まらないディーラーの改革を進め、他社から乗り換えたユーザーの満足度を高められなければこの先は本当に厳しいと思います
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Posted at 2021/10/09 00:45:32

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この記事へのコメント

2021年10月9日 8:03
ぴなじろうさん

おはようございますm(_ _)m
私も同感です🙋
コメントへの返答
2021年10月10日 0:01
たじありさん、コメントありがとうございます

数字を連呼していると、過払い利息の還元弁護士事務所のコマーシャルみたいに聞こえます

販売店の営業さんも大変だと思います

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かつてはHBコスモターボクーペ、ユーノスコスモとロータリーに乗っていましたが、今はすっかりおとなしくしています 2008年にMPV(LY)の購入をきっかけにみ...
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