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  5. 恐怖の高速合流「土橋ランプ」がついに消える～ＫＫ線廃止へ～ [ぴなじろう]
PNJ62の今日も明日もバハラナ
イイね！
   
2024年11月13日

恐怖の高速合流「土橋ランプ」がついに消える～ＫＫ線廃止へ～

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細かな説明は省きますが、日本最古の高速道路である東京高速道路（KK線）の緑道化に伴い、来年４月に車道としては廃止されることが昨日プレス発表されました

個人的には非常によく利用しているので多少不便になるかなという思いもありますが、今なら絶対に作らない（作れない）だろう土橋入口での事故が無くなることに安心感を覚えました
上の図の赤丸で囲った、外回り（北行き）だけの入口です
外回り本線は、その手前からほぼ直角に右カーブがあり、曲がり終わった直後に左から合流してくるものです
カーブの半径はなんと50メートル（少し大きな交差点での右折感覚）！、制限速度は40キロですが、夜中なんかはタクシーが80キロくらいですっ飛ばしてくる恐怖のランプです

さて、下の道から入ると入口はこんな感じ（以下、グーグルマップより）
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ランプウェイは狭く、右の壁の上が本線ですが全く見えないため、混んでるのか空いているのか、様子が分かりません
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そしていきなり合流！合流区間の白破線は４本しかありません
合流距離は推定30メートルくらいでしょうか
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本線ドライバーからの目線は、上に述べた通りR=50の右急カーブを終えた直後、左から突然飛び込んでくるように感じます
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合流後、振り返ってみると、、、恐ろしい
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全体を上から見るとこんな感じ
右の急カーブ、高速でサーっと曲がりたい気持ち、たまりません！でも抑えて!!
（早朝に撮ったのでしょうか、高速本線にも接続する一般道（都道405＝外堀通り）にも車が見えないのは奇跡としか言いようがありません）
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私はここで、何度となく、先行する車が合流できずに止まってしまっている場面に出くわしたことがあります
建設当時は平和だったのかもしれませんが、今となればよくぞ作ったもんだと思わざるを得ません

まだこの恐怖の高速合流を経験されたことのない方、存続は来年の４月までです
是非お試しあれ
ブログ一覧 | 話題 | ニュース
Posted at 2024/11/13 20:53:21

   

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KK線 首都高 土橋 危険 急カーブ
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この記事へのコメント

うり
2024年11月13日 22:36
怖すぎる！
さすが、首都高。川をつぶして作っただけはありますね～
コメントへの返答
2024年11月17日 0:14
うりさん、さすがっ！
KK線も川を埋めて二階建ての長～い店舗ビルを作って屋上を道路にして作ったそうです

   

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