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昨日２月２８日、３３年間ほぼ休むことなく、自家焙煎のコーヒーを淹れ続けてきた札幌の名喫茶店「パイン舘」が店を閉じました

１９８３年（昭和５８年）に札幌伏古の環状通り沿いに小さな純喫茶「パイン舘」がオープンし、間もなく私はバイトの時間調整などでよく利用するようになり、その後東京に戻った私は「浮気」を重ね、でもやっぱりここのコーヒー豆が一番であることに気付き、以来電話注文により煎りたての豆を送ってくれるのですが、この日も「ブラジルです」と１００グラムもサービスしてくださいました

４年前に一度ブログで紹介したことがあるので重複を避ける意味で、詳しくは書きません
（記事）３０年近くもの間こだわり続けているもの
去年、マスターは体調を崩され、一時休店していたところ何とか再開したものの、結局昨日をもって完全閉店することとなりました

できることなら、駆けつけて最後のコーヒーを飲みたかったところでしたが、諸般の事情により実現できず、非常に心残りで仕方ありませんでした
店は閉じても、自宅で焙煎し続けてくださるというのでしばらくはまたお世話になるつもりです

そんな思いも吹き飛ばすかのように、今日の日経に「マツダ、ミニバンから撤退」のニュースが飛び込んできました
ＭＰＶ、プレマシー、ビアンテはＣＸ－９をベースに１車種に統合するものと思っていたところ、どうも完全撤退とのこと、もちろんこの記事についてマツダ自身は沈黙のままです

業績が好調なときに、良くあるのが欲を出した事業拡大と誰も止められないトップの暴走、そして事業失敗という構図がお決まりのパターンなのですが、敢えて正反対のミニバン事業撤退という決断をするのはある意味マツダはまだ冷静な判断ができるまともな会社なのかなと思いました

私のこれまでの車歴を振り返ってみると
①初代カリーナ（中古）→トヨタの名車ではあるが気が付けばアリオンに取って代わり廃止
②ＨＢコスモ→ルーチェと統合しルーチェのみモデルチェンジ、事実上の廃止
③アコード→車名は継続しているが当時の大衆車の面影はなく、事実上別モデル
④ユーノスコスモ→これも廃止
⑤センティア→廃止
⑥ＭＰＶ→廃止が濃厚
私が乗るクルマはことごとく廃止されていく運命にある

今年の某私立中学の入試問題、掛け算と足し算だけの計算問題ですが、全体の問題分量からみて、この問題に費やせる実質的な制限時間は５分、全員が理系の私の課、昼休みに私も含めて何人かが取りかかっていました電卓では桁不足、チョンボして、エクセルで計算しようとしたら、エクセルは15桁までしか計算できないことが判明しました
ひたすら腕力に頼るほかないのでしょうか、ジャム先生、スマートな解き方を教えて下さい
ちなみに私はどこかで計算間違いをして正解には至りませんでした

さて、最近のクルマには将来の自動運転時代への第１歩とも言える「駐車アシスト」機能がついているものがありますが、今日見かけた某店舗の駐車場、1台あたりの駐車幅が狭くてトラブルが相次いだのか、最近白線を引き直して広くしたのですが、私でも困ってしまうほど分かりにくくなっていました

最新機能のついたクルマではこれでも正確に駐めてくれるのだろうか
これだけ前の白線が消えずに残ってるのも珍しい、ちゃんと消して欲しいものです

マツダ特集の雑誌や別冊が最近増えているような気がしてならない
それも、ロータリーを待ち望んでいるような視点から

今回また買ってしまったのは
SAKURA MOOK９４ビジュアル図鑑シリーズ「マツダ魂」
売りは、「ロータリーエンジン搭載車を完全網羅」とある
こう書いてあっても、私が20代の頃乗っていたＨＢコスモはたいてい初期モデルかＭＣ後であってもリトラクタブルモデルのみで終わってしまうところ、ごく小さい写真ではあったが、辛うじて載っていたのは望外の喜びだ（しかし色違いなのはやむを得ない）

前半はロータリーエンジンを中心にしたマツダの技術魂が、後半はそれを受け継いでブレークスルーの発想で開発されたスカイアクティブ技術の「新世代６モデル」が載っている

いつも思うのだが、コスモスポーツは別にして、子供の頃憧れていたサバンナクーペのカッコ良さで、その気持ちは今見ても新鮮だ
改めてスペックを見ると車重が８７５ｋｇとある
これより前に出たコスモスポーツの９４０ｋｇより軽いって一体どんなクルマなんだろう

また、私が勝手に「ロータリー無謀３部作」と呼んでいるモデルが３つとも大きく掲載されていたのも意外であった
アメリカでロータリーを載せるならこれだと言って作ったようだが、果たして評判はどうだったんだろうか

お馴染み（？）のこれ、センチュリーみたいなのが欲しくてボディをオーストラリアから買ってきてロータリーを積んじゃったやつで、当時にして車幅が１８８５ｍｍもあったのだが、売れるとでも思っていたのだろうか

そして極めつけが２６人乗りマイクロバス
バスは基本低回転トルクの厚いディーゼルエンジンを載せるんだけど、ガソリンのしかも１３Ｂを積んでみたところが言葉も出ない
低速トルクが弱点のロータリーエンジンをバスに積んだため、全体的にローギアにして高回転を煽る作戦に出たのだが、２６人フル乗車したらいったいどれだけガソリンを棄てていたんだろうか

ということで、それなりにお薦めできる本でした

（写真はウィキメディア・コモンズより）（By Miguel Mendez from Malahide, Ireland [CC-BY-2.0], via Wikimedia Commons）
クリスマスやバレンタインデーはもとより、ハロウィンをほぼ日本の慣習行事化に成功した「異文化取組作戦」の次なるターゲットは３月１７日のセント・パトリックスデーだと言われている
よく分からないがキーワード（カラー）は「緑」、緑色を基調とした仮装行列になるかもしれないがアイリッシュパブなどではグリーンビールが振る舞われているらしい

日本独自の文化・風習はどこへ行ったのか、というか「恵方巻」のような俗遊びが間違った形で浸透していることに違和感をおぼえるぴなじろう、せめて４月８日のお釈迦様の誕生日「はなまつり」（灌仏会<かんぶつえ>）くらいは日本人としては知っていてもらいたいと願うばかりだ

さて、昨日はバレンタインデー、これも日本式にアレンジされて数十年、私が小学校４年の時、まだバレンタインデーなるものが習慣として浸透していないため私は全然そんなことを知らない折、同級生の遠藤さんが放課後わざわざ自宅に当時高嶺の花だった森永ハイクラウンを届けに来てくれたにもかかわらず、翌日教室で「遠藤がさぁ」なんて大声でしゃべっちゃって泣かしてしまったことがあって、そのことは今でも懺悔に絶えません

時代も変わって、今は自分チョコ、女子会チョコなどいろいろ、なんでもいいから理由をつけてチョコレートを楽しんでいます
中２のぴな娘も、中学生になった去年から本格的に大量生産が始まり、板チョコを溶かして成形しなおしたり、ついでにクッキーを焼いたりと大忙し
そして今朝、テーブルの上に忘れ物のようにさりげなく「Dear父ちゃん」と置いてありました
こんなことは今までなかったです
「義理だからね」と念まで押されて対応に苦慮した父でした