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2020年10月07日 イイね！

ホンダ車が「高い」と感じたのは私だけではなかった件

ホンダ車が「高い」と感じたのは私だけではなかった件（タイトル画像は「webベストカー」より）
こないだ、ポストMPVの候補の一つとして上げたCR-Vを見に、久しぶりにホンダの販売店に行き、実車を見て見積り書を作っていただいて最初に感じたのは、「見た目の質感と装備の割にはちょっと高いな」というのが正直な感想でした

７人乗りのベースグレードで諸経費を含めると限りなく400万円に近い数字です

もちろん、装備もそれなりに充実しているのですが、安全装備、運転支援装備はそのままにしてその他の装備を簡素化した「お買い得グレード」があっても良いのではないかと思いました
それでも安全装備はCX-8の方が明らかに充実していて、CR-Vに価格面でのメリットはありません

クルマは価格が全てではないのは当然ですが、このCR-Vは「ホンダ車が好き」な人にはこれで十分なのでしょうが、他社ユーザーへのアピールには質感、価格ともちょっと残念と思いました

もちろん、ホンダの他の車種まで分析していないので、CR-Vだけを見て「ホンダ車は高い」と決めつけるのはいけないし、ここに書いたことは私が個人的に感じたことであって、内心に留めておこうと思っていたところですが、先日、たまたまWEBベストカーでこんな記事を見つけ、私だけではないと知って書くことにしました

最近のホンダは割高？軽偏重招いた高価格路線と今足りない車

この記事によれば、CR-Vを割高車の象徴としてやり玉にあげ、それだけでなくシビック、アコード、インサイトも然りで、そこには強気の価格で成功しているN-BOXの存在があり、「高くても売れる」と勘違いしているのではないか、と指摘しています

90年代半ばに私はアコードに乗っていましたが、あの頃までのホンダには、トヨタ・日産との路線の違いは明確で、独特の価値観を感じていました
トヨタ・日産ユーザーを取り込んでシェア拡大を狙うのは企業としての当然の姿勢でしょうが、その戦略として没個性、大手との同化傾向が強くなった気がします
結果として販売台数では日産を上回るシェアを獲得したのは企業として成功したのでしょうが、今、本当にこのままで良いのだろうか、と元ユーザーとして心配でなりません
Posted at 2020/10/07 23:56:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2020年10月01日 イイね！

相変わらずのアンケート～男が乗ってたらカッコいいクルマ～

相変わらずのアンケート～男が乗ってたらカッコいいクルマ～（タイトル画像はwikiより）
私が学生の頃、「彼氏に乗ってほしいクルマ」と言えば、このプレリュード、「（女性が）自分で乗りたいクルマ」は赤のファミリア（1.5XG)と決まっていた

くだらない、と言えばそれまで、そんな記事に食いついている自分は何なんだ、と言いたいが、要はどうでもいいアンケートを未だにやっているな、ということです
マイナビニュースがつい先日行った調査、「男性が乗っていたらかっこいいと思う車」実際はメーカー（レクサスはトヨタとは別の扱いのよう）なのだが、これによれば
1位　BMW
2位　レクサス
3位　メルセデス・ベンツ
4位　トヨタ
5位　ポルシェ
6位　フォルクスワーゲン、フェラーリ
8位　日産
9位　ミニ
10位　スバル

だそうです
繰り返すが、どうでもいい話
あれだけ人気のあったホンダは圏外、スバルは健闘、三菱、マツダはそもそも相手にされていない
軽自動車が主力の国内メーカーも圏外

今どき、「男が」「女が」ではあるまい
マイナビニュースもネタ切れなのか、経年比較でもしているのか、
ま、どうでもいい話だ
Posted at 2020/10/02 00:58:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
 
 

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かつてはHBコスモターボクーペ、ユーノスコスモとロータリーに乗っていましたが、今はすっかりおとなしくしています 2008年にMPV（LY)の購入をきっかけにみ...
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