paje-kenのブログ一覧

フィットの説明書を読んでいたら、マニュアルモードでは7速まであるって書いてあるのですが、実際に使ってみると５速までしか上がらない。これってミッションが壊れているのかな？それとも高速走行時にしか使えないようになっているのかな。別にあまり使わないから関係ないのですけどね。それにしてもヴィッツの時より燃費が悪いように思えるのは気のせいかな。まあpaje-kenが乗れば燃費が悪くなるのは仕方ないのですけどね。でもやはり快適ですね。フィットは。このフィットで月でも目指しますかね。今の距離からなら楽勝で行けそうなんですよね。それはエンジンが壊れなかったらの話ですけどね。

MRワゴンからワゴンRマニュアルに乗り換えましたが、やはりエスクードが無き今は軽自動車のみでは辛い。確かに遠くに行くことはないけど、温泉にいったりと山道や高速を使うとやはり普通車が欲しくなったのも事実。コンパクトカーなら良いかなと思いたまたま見つかったのがこのフィット。RSの四駆です。パドルシフトがついていてこれまたマニュアル感覚が楽しめます。まあ、クラッチ操作がないだけですけどね。ただやはりpaje-kenが買うのは激安な車。過走行です。すでに185000キロオーバー。まあ、こんな距離は大して問題ないですけどね。来年の11月まで車検があるのでとりあえずは車検までは乗りますかね。フィットオーナーの皆さん宜しくお願いします。色々と参考にさせていただきます。

昨日はワゴンR、エブリィ、サンバーのオイル&エレメント交換をしました。ワゴンRはそんなに汚れてませんでしたが、エブリィは真っ黒。paje-kenはオイルがちょっと汚れていると嫌なので真っ黒なのはあり得ない。で、一度抜いてからオイルを入れてちょっと走らせてきてからまた抜いてエレメントを交換しました。とりあえずエブリィはこれで様子を見て1000キロ位走ったらまた交換かな。やはりターボだから仕方ないかな。最後にサンバー。前回交換から約2300キロとタイミング的には良い時期でしたね。まだオイルは透明度がありました。そろそろペール缶で買っておかないといけないな。でもペール缶って邪魔になるし、都度使う分だけを買えば良いのかな。エブリィとサンバーは5W30ですがワゴンRは0W20なんですよね。

MRワゴンの後継が決まりました。勿論軽自動車なのですが、本当なら今回はNボックスがほしかったのですが、初代の過走行でも高いし、程度も悪い。で、たまたま見つけたのがまたまたワゴンR。今回はマニュアル四駆です。以前はオートマの四駆、２駆には乗ったのですがマニュアル四駆は初めて。やはりマニュアルは楽しいですね。って今paje-kenの車すべてがマニュアルになりました。ワゴンR、エブリィ、サンバーすべてがマニュアル。しかも四駆。で全車白。う～ん狙っているわきくではないのですけどね。paje-kenが四駆乗っているので多分雪は少ないはず。いつも四駆に乗ってない時は大雪なのですけどね。

昨日インフルエンザ予防接種受けたのですが、接種した当日は痛みはあまり感じなかったのですが、今日は１日ちょっとだけ痛かった。コロナワクチンほどではないですけどね。インフルエンザは副作用はそんなにないから助かります。
それにしても病院で受けたのですが、他の方が打っているときに聞こえてくる看護士さんの入れる時に痛いですよとか言っているのを聞くと恐怖しかないpaje-kenなのでした。まあ、そうなったのも小学校の時に受けさせられた注射のせいなのですけどね。先生の無理矢理的なあの注射がpaje-kenの注射嫌いになったのですよね。