paje-kenのブログ一覧

クリッパーの距離が181818キロになりました。特に不都合はないけど、坂道になると亀さんモードになるのは困るな。確かタウンボックスの時もベタ踏みで60キロを維持するのがやっと。車重に対してエンジンがついてってない感じですね。マニュアルなら走るのだろうけどね。同じエンジンでもミニカとは全然違うのですよね。まあミニカは軽いから軽快なのかもしれませんけどね。

昨日のことなのですが、新たな相棒を導入しました。ネットで見つけたのですが、予定ではバモスターボの導入する予定でしたが、試乗したら記載されている不都合とは異なっていたことから、やはり途中でブローの可能性も否定できなかったので、別にあった平成22年式のクリッパーを買うことにしました。以前にもミニキャブ乗ってましたが、荷室の広さから気に入ってました。前回のミニキャブは４速のオートマでしたが今回のクリッパーは３速。やはり３速は煩いですね。燃費も悪そうです。まあ長距離を走るわけではないので良いかな。ゆっくり走るには問題ないですね。で、ゆはりpaje-kenが買うのはポンコツ。最初は右側のヘッドライトユニット交換ですね。割れているのは記載されてなかったのにな。まあ値段が値段なので仕方ないですけどね。ポンコツ再生も楽しいものです。

昨日サンバーで山に行ったのですが、林道に入ってからしばらくして後ろからバイクが来たので、埃で迷惑だろうから譲ってから走ろうとしたら、ガタガタとなりだし、エンジンチェックランプが点いてエンジンがかからなくなってしまいました。で何回かやっても駄目だったので仕方ないから保険のレッカーを要請していたのですが15分経っても繋がらない。諦めて他の車屋さんに連絡しようかとしてもう一度エンジンかけたら何語ともなかったように走る。ん？？なんだったんだ？無事に家に帰ってきました。今日も朝から走ったのですが特に不都合はなかった。でも気味悪い。一応車屋さんに見てもらいますかね。

サンバートラックの距離が12万キロになりました。今のところはエアコンは使えてるので、何とか今年の夏はなんとかなりそうです。その他にはやはりサンバー特有の錆があるのでそれを何とかしないといけないかな。まあ車検には問題ないからそのままでも良いのですけどね。最終型のサンバートラックが安く買えれば良いのですけどね。それはまだ先の話ですけどね。

サンバートラックの距離が12万キロになりました。今のところはエアコンは使えてるので、何とか今年の夏はなんとかなりそうです。その他にはやはりサンバー特有の錆があるのでそれを何とかしないといけないかな。まあ車検には問題ないからそのままでも良いのですけどね。最終型のサンバートラックが安く買えれば良いのですけどね。それはまだ先の話ですけどね。