paje-kenのブログ一覧

え～すでにご存じかとは思いますが、ラスカル村の所有車は現在４台となってます。メインがエスクード、サブが現在のところミニカ、ワゴンR、サンバートラックです。現在訳あってワゴンRは貸しているのですが、このワゴンR返ってきたら売りに出します。エスクードが走らない期間にメインとなって走っていたのですが、やはり軽バンが欲しくなり、探していたらサンバーバンのマニュアルがありこれまた事情を話した上で待ってもらっている状態です。サンバーバンはまあこれまたミニキャブの時と同じく高齢の方が所有していたみたいです。マークの跡があったので。でもこれまた乗りたかった四駆マニュアルなので車検を受け終わったらリフトアップしたりして山菜採りのマシーンにしたいと思ってます。
で、タイトルの増車？はこれまたたまたま下取りに入ったばかりのアルト四駆マニュアル。かなりのボロボロな状態＋車内は汚い状態。はっきり言って買わないだろうと思われるほどボロボロなアルト。でもこれまた四駆＋マニュアルとpaje-kenにはたまらない車。結局は商談の状態にしてもらってます。
が、ここからが問題なのは乗り換えなら簡単な話なのですが、下に出せるのがない。ミニカはまだまだ乗りたいし、軽トラは必要。エスクードはもっての他。ワゴンRは売りに出し。で、結局は増車するしか方法はなく、問題なのが駐車場かな。今借りている所に空きがあればいいのだけどね。後は保険か。また新規になるから高いな。まあ、道楽と思って頑張りますか。

今日は田代山林道に行ってきました。久しぶりの紅葉時期の林道。事前の調べではやはり栃木側が通行止めとなっていたのでとりあえずその場所まで行ってみることにしました。始めは対向車もなくてこれはゆっくり楽しめると思っていたら、やはり登山の方が帰ってきて数台とすれ違うこととなり、その度にバックして譲ってました。以前は鹿に会えたのですが、残念ながら今日は会えませんでした。紅葉は所々から見える綺麗な場所があり秋を楽しめました。これで栃木まで抜けれたら最高な林道だったのですけどね。
田代山林道の前には安ヶ森林道にも行ったのですが、こちらは入り口からしてハイレマセンデシタ。以前に災害の後に行った時には橡生までは行けたのですけどね。この周辺の林道ももう走れないのかな。まあ、以前に比べるとダートが舗装になってきて楽しみが半減してますけどね。

今日はサンバーのオイル交換&エスクードのスタッドレスタイヤ手組を行いました。サンバーはすでに前回交換から３ヶ月が過ぎていて、やらなくてはならないとは思っていたのですが、なかなかできなくていました。まあ、距離は走ってないからそんなには問題はないのですが、いざ抜いてみると意外にも汚れていた。まあ前オーナーから引き取ったときにはオイルのゲージにギリギリあるかなといった感じなのでエンジンの中はかなり汚れていそうですけどね。ｴﾚﾒﾝﾄﾓ毎回交換してるのですが、やはりエレメントから出てくるオイルも汚れている。近いうちにブラッシングやろうかな。それにしてもサンバーのエレメントは交換しずらいですね。
オイル交換が終わってからは今度はエスクードのスタッドレスを組み込みました。軽自動車とヴィッツの手組はやったことがあるのですが、エスクード用のは初めて。一応ビードヘルパーを使いながら組み込んだのですが、特に苦戦することなく組み込めました。これで、来月の中旬には履き替えます。こちらは一応12月の終わり頃まで使ってそれからは新品を買います。今回はやはりBRIDGESTONEですね。高くても効きが違いますからね。保険と思えば安いと思います。

国道7号線沿いで売っているのが秋田名物ババヘラ。猛暑の中でも売っている。真夏になると熱波で大変だろうな。これで200円で売っている。普通に道の駅のソフトでもそれ以上なのに儲かるのかな？

最近では自然エネルギーの為にソーラーや、風力発電の建設があちこちで行われている。これからの時代は必要となるので賛成なのだけど、逆に今までは木があったから崩れなかったと思われる所でも今度は災害にならないか不安でもある。まあ、風力発電の所は元々牧草地だったのであまり関係はないと思われますけどね。
それにしても風力発電の支柱部分は大きいですね。サンバートラック何台分ですかね。しかもこれが数本組み合わせて建っているのですから。