オートクリルのブログ一覧

7月19日〜21日の３日間に富士スピードウェイでKYOJO CUPが開催され、20日(第2戦)と21日(第3戦)に応援に行ってきました。

今回はスーパーフォーミュラと併催の為
主役はスーパーフォーミュラのドライバー達。
KYOJOのイベントは、ほとんど有りませんでした。

まず19日に予選があり予選のベストタイムが20日のグリッドになり、セカンドタイムが21日のグリッドになります。

しかも今回は3日間で使えるタイヤは1セット！
こんなに路温が高い時期なのに、難しい(見る方は楽しい)お題です。

推しの13号車ORCサウンドキッズ⭐︎VITA
高野選手の順位は
第2戦　14/29位
第3戦　13/29位
と、ちょうど真ん中らへん。
最近の定位置です。

そして20日の第2戦
到着した時は

曇っていましたが、決勝が始まる頃には

思いっきり晴れました！




イベント広場では、様々なイベントが行われています。

そして個人的に1番すきなセーフティーカー😆(カッコイイ〜笑)






スーパーフォーミュラ　フリー走行








(速すぎて、カメラが追いつかない…😅)

そして、KYOJO CUP第2戦

スタートは大きな混乱も無かったのですが、


コカコーラコーナーで2台が接触。


セーフティーカーが3週ほどは入りました。

その後レース再開。








34号車　保井選手と終始バトル

最終的に保井選手が1コーナーでスピン。
グラベルにハマってしまい、

再度セーフティーカー。

そのままレース終了になり13/29位で
ゴール。　

スーパーフォーミュラが走った後の路面は
滑りやすいらしく、スピンの多いレースでした。

21日の第3戦。

やはり晴れ！日差しがキツイ。

そしてスーパーフォーミュラ　ウォームアップ
走行。





ウォームアップ終了後ピットウォークがあり、




KYOJOピットも開放してました。

その後第3戦スタート。


スタートミスした車両があった様ですが、
事故もなくレースは進み、
13位スタートの高野選手は1週目コカコーラコーナーで順位を落としてしまいましたが、
すぐに保井選手を抜き順位を回復。


3週目には荻原選手も抜き11位まで
ポジションアップ！
前を行く池嶋選手を追いかけます。



しかし8週目に後ろからきた金本選手



に抜かれてしまい12位に転落。😭


懸命に前を追いかけましたが、そのまま
レース終了。

なかなか入賞出来ません。

しかしこの暑い中、タイヤも1セットしか使えなかったのに良くやりました。

また次戦、頑張りましょう！😄

ちなみに来シーズンかのKYOJO CUPは
使用マシンが変わるそうです。





1.4リッターターボ+ハイブリッド！

かなり本格的なフォーミュラーカーです。

シェイクダウンはまだらしいです。

一体誰がシェイクダウンするんだろ…

今日、我が家のGR86のタイヤを街乗りタイヤに交換しました。

ついでに、簡単に点検。

まずはブレーキパッドの残量。

去年の4月に取り付けたwinmax AP2ブレーキパッド。

過去のブログから取り付け時の走行距離は
約15000キロ。

1年ちょい経った現在、走行距離は約32000キロです。

今回計測したのはフロントのみです。

約5.5ミリ残ってました。

あと10000キロくらい使えそうです。

リヤは車検の時に、計測してみます。

パッドの残量を確認出来たので、フロントタイヤを付け替えてリヤの交換です。

左リヤタイヤを外し何気なく見た時に…


あれ？

ドライブシャフトのナットのかしめ部が


ズレてんの？

今まで気にして見た事無かったから、最初から
なのかズレたのか分からない…😅

とりあえず規定トルクで締めてみたら、緩んだ感じはありませんでした。

しばらく様子見です。

因みに右リヤは






特に気になる点もなく、かしめ部もドライブシャフトの切り欠きの真ん中位でした。

この記事を見て気になって点検した方がいたら、結果おしえて〜！笑