怪鳥412のブログ一覧

エキマニを造る為、ヤフオクでポッチって見ました。 ハイゼットカーゴ　NA用です。 本当は乗用が良かったのですが、触媒が付いてるので高いんですよ。 触媒要らないんですよね。 エキマニガスケットと接するプレート CO2センサーのタップしか使わないので。 マフラーとの接合部はKeiの前のエンジン ...
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うちのミラのエンジンは高回転型の様で、高回転回すにはどうしたら良いか考えました。 タイヤ径を小さくすること！ 現在、165/55R14　外径　537 これより小さいスポーツタイヤ有りますか?
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本日、ヒロチャレ軽耐久レースの規則書が発表されました。 が、肝心の時間と参加費が出てません。 関心のある方、連絡ください。
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毎日のように、とうすれば耐久ミラをあと2秒速く出来るかWed探索しています。 気になるものを発見しました。 インジェクター交換です。 オレンジ色の（理由は割愛します）を変えると良いようです。 ヤフオクでも格安で出てるのでコスパも最高。 現車確認すると耐久ミラにはもうオレンジ色が付いてまし ...
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KF-VE型 エンジンの本質を追求したDOHC（ツインカム）DVVT（ダイハツ連続可変バルブタイミング機構）を採用した３気筒12バルブ660㏄エンジンで、TOPAZ NEOと命名されています。 　主なスペックは、総排気量が658㏄、内径×行程が63.0×70.4㎜、圧縮比が10.8、最高出力が 4 ...
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何をすれば耐久ミラが速くなるかと思い考えました。 その前に走りに行けって言われそうですが、諭吉さんの都合が、つかないので行けません。 最近、溶接中毒で、エキマニを造ろうかと。 マフラーの素材を買いに行った解体屋さんに、バイクのマフラー有った気がしたので、行って来ました。 場内にミラジーノが ...
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年末年始の休みもやっと今日で終わります。 なんと12連休でした(TOT) 12日間もあったのですが、作業はしていたのですが、完了しませんでした。 耐久レースの時に日常使う工具を集めて持って行くのが面倒なので、初売りで使えそうな工具セットを買うと元日の広告、通販サイトを探したのですが、良さそう ...
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また、やっちまいました(T_T) フリードのOil交換 行く過ぎてしまいました(T_T) 1800キロ位 しかも下限ぎりぎり(TOT) 3000キロで交換しないと危ないって事ね。 264625キロ エンジンOil＆フィルター交換。 エンジンOil　3.5リットル
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耐久ミラ　エアーダクト　 形になりました。 少しは速くなったかな(^o^)
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昨日の反省を生かして9時から作業開始。 昨日より暖かい。 最終製作の為、ラジエターコアサポートを外して、取り付け穴と吐出口のカットホーンの位置変更をしました。 あとは塗装とボンネットワイヤーの取り回し。 このあとお出かけの為作業中断です
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