怪鳥412のブログ一覧

ミラが微妙に遅い。

しのいの同じクラス車両よりベストタイムで2秒遅い。

ベストタイムで2秒ってことは、私はその1.5秒落ち。

65秒で走れる者って規定が有ります。

ちょっと気を抜くと危ないです。

おばちゃんからATエッセをもらってTカーができ、Keiを耐久車両に昇格させ参戦。

エッセは足車のTカー。

最近の書き込みから、遅い原因を考えるとATだから。

それを踏まえてミラの改造。

①空力チューンをする。

②解体屋に行ったらEF-DETが有ったので載せ替えエンジン+ATで6万位だそうです。

③MTに載せ替え。

EF-VEとKF-VEのMTが共通かを調査。
昔は詳しく書いてある変態的なHP有ったけど最近は探しても分からない。
型式も不明。

裏の整備士さんに聞いたらEF-VE用はシフトロット。KF-VE用はシフトワイヤーだそうです。
まず、普通の人はMTへの載せ替えはショップに頼むよ。


載るならKF-VE用の方がワイヤーで加工が楽な気がします。

結局、空力でどうにかしたいですね。

なかなかミラが速くなりません。

現在、はEF-VEが積まれていて、もらった車はKF-VEが乗っています。

前に聞いたのはCVTの方が速くのかって？

次にEF-VEとKF-VEにのるMTって同じなのか？

同じならMTミッション探そうかな。

先日、おばちゃんから軽自動車をもらいました。

MT車はサーキット走行では多数派の車両です。

もちろんもらったのはAT車両。
ですが、4速AT。

ところでATとCVTってどっちが速いの？

同じ車種にATとCVTが搭載されているのは無いと思うのですが。

平日は、天候が悪く雨水のたまる具合がわからないので、今日になりました。

作業中は、小雨が降ってるので丁度良かったのですが、作業終了には止んでしまいました。

日曜日に最近フリードのOil交換してないなって思い、調べたら450キロ位行き過ぎてました。

虫の知らせってやつですかね(^_^)


Oil交換　3リットル
275160キロ

給油1回ぐらいだからOKでしょう(*^^*)