怪鳥412のブログ一覧

土曜日に子供の入学準備で、近くのイオン→近くのアウトレットへ出掛けましたが、揃わず、日曜日は、遠くのアウトレットへ出かける事にしました。

横芝光町への連絡路が、開通したので、向かっていたのだが、エンジンチェックランプが付きました。

遠出を諦め、自宅へトンボ帰り。

webで調べると、点火系が怪しい。

まずはECUのリセット。

ヒューズを抜くだけでOKらしいので、抜いてみましｔが、リセット出来ず、プラグとコイルのチェックを始めました。


GB3はプラグとコイルを外すのに手間がかかります。

プラグもコイルも問題が無さそうです。

排ガスシステムの異常ってあったので、O2センサーではと思ったのですが、外す工具が無く断念。

PGM-FIの警告って項目もあったので、PGM-FIのリセットをしてみました。

バッテリーを外して、PGM-FIのヒューズを外すだけです。

見事、エンジンチェックランプのリセットに成功。

作業時間は１時間半ぐらいですしたが、リセットだけなら、15分ぐらいでしょう。

その後、極東イオンまでチェック走行&買い出しに行きましたが、AVG表示で17.3まで行きました。

通常10ぐらいです。

このあとどうなるか、楽しみです。

4月7日の軽耐久レースの受け付終了が明日になりましたが、参戦者不足の為、参戦を断念します。

次戦は

夏大会　→　7/7（日）
　レース時間：270分（4時間30分）
　参加料金：34,000円
　【受付、5/29(水)0:00から6/16(日)17:00まで】
　▽支払いは6/19(水)営業時間内とする。

となっています。

予定してみてください。

本日から軽耐久レースの受付が開始されました。

ITO自整から参戦経験がある方、メールのホルダーを確認してみてください。
迷惑メールホルダーに入っているかもしれませんm(_ _)m

また、参戦してみたい方、連絡お待ちしてます。

昨日の事ですが、どうにかそこそこの形になりました。

組み付けましたが、1本、バネの入るボルトの山が潰れて、最後まで組み付けられませんでした。

今朝は、ダイスを買いにホームセンターへ行きましたが、結局、アストロのセール品1/3の値段でした。

下側のO2センサーのネジ山を悪くしてしまい、購入したエキマニに付いてきた物を使用。

エンジンをかけましたが、排気漏れの音が(TOT)

排気漏れの跡が付くまでこのまま、エンジンをかけて、跡を溶接することにしました。

次は空力です。

何日目か忘れましたが、終盤なのはな確かです。

Oilフィルターとの干渉➡近く➡納得出来る隙間になりました。

昼ですが寒いので、作業時間を短くし、暖まりながら作業してます。

この3連休で出来上がりそうです。