怪鳥412のブログ一覧

娘を幼稚園に送りにいって暖かくなってきてからレリーズベアリングを外す作業を開始しました｡
格闘初め数分、外れず気持ちがおれ、スマホで何かいい方法を探すが、よい方法は無く、1時間は格闘したという書き込みも｡
気を取り直して、地道に行くことに｡
数分後、いつもと違う感覚が…

やっと切り離しに成功｡

9時40分の出来事です｡

このまま、作業を続ければ形になっていくのでしょうが、ASLに棒AW乗りがいるとの情報をゲット、誘惑に勝てず、散歩に行って来ました｡

昼飯食べてから下ろしてみるか｡

昨日、買って来たダイスでミッション組み付け用の治具を造りました｡
治具といってもM10×1.25の長ねじ｡(長ねじが売ってなかったので)
ミッションの締め付け位置に付け、ナットで締め付けてミッションをの位置を出そうとするものです｡
M10の並み目をダイスで目を作っていったのですが、ナットが回らない｡
製作途中でダイスが開いている事がわかり太めで出来ていると思われます｡
何回かダイスを通したのですが改善が見られあかったので止めました｡
工具代、無駄になったかな(^-^;

まずはエンジンとエンジンマウントの組み付け｡

エンジンホルダーと下からジャッキでエンジンを揺らしながら上げてエンジンマウントの穴に合体｡

ミッションジャッキを上げ下げし、揺らしながら押していったら簡単にエンジンと位置が出ました｡

エンジンの位置が出ると簡単に組み付くのかな｡

そんなこんな事をしていたら空模様が怪しくなって来たので来週まで雨風に耐えられるよう穴をふさぎました｡

マイナスドライバーだけ残して、工具もかたして、レリーズベアリングを切り離す作業に没頭したいと思います｡

あ～
レリーズベアリングが外れない(>.<)

風も強くなって来てたし、頭が痛くてなってきたのでやめました｡

午前中、遊びに行くんじゃなかった(T-T)

明日は朝から頑張ろう か

ふるさとフェスタに行く前に一仕事｡

スターターモーターのタップが渋かったので、タップさらいをするためにと思いサイズを調べ、変なサイズのタップは持っているので見てみるとM10×1.25｡
持ってました｡

他にM12×1.25 M14×1.25を持ってました｡

いろんな事してんだな｡

作業終了後、色々考えました｡
クラッチが組み付けられなかったのでそのままで行けると思ったのですが、レリーズフォークがエンジン側に無かったので、レリーズベアリングを切り離されていない｡

失敗の後の失敗｡

すぐに作業したいけど、午前中は佐原のふるさとフェスタに行かなくては行けないので作業は午後からでするかね｡