怪鳥412のブログ一覧

朝からホイルからタイヤ外してました。

活動資金にする様にITO自整さんからE51　エルグランドの純正ホイル。

某上車庫に行ったら４本で2000円って言われました(^_^;)

2000円ジャなって思っていたら、鉄屑回収業者さんが、タイヤ付きだと1本500円だけどタイヤ外すとアルミの回収金額でOkだそうで、あとは廃タイヤの回収金額。

1本　500円って所を発見したので、外し始めました。

会社の友人にもらった、15インチのベンツ純正ホイルが4本、ランサーで使っていた、14インチの12本を外す予定でしたが、9本目を取りに行ったらGA2の純正ホイルが有りました、計16本(T_T)

エルグランド→ベンツって作業を始めたら、手動チェンジャーにホイルを締めるボルトが短くタイヤが外しづらいので長いボルトを買いにホームセンターヘ。
ビート落としも壊していたので、ターンバックルも買ってくるつもりでしたが、溶接で直せると思い帰って来ましたが、これが・・・・・・・

GA2ホイルを外し始めたら、壊れたビート落としでは落とせません。
曲がりを直して、溶接で補強しようと思ってら、片方が直せるレベルでは無く、もう一度、ホームセンターヘ行くことになりました。

流石に14本目で力つきました。

腰が

明日大丈夫か

相方がすごい車を見たって言い出した｡

ボンネットが赤でボディがオレンジ？

ボンネットがオレンジでボディが赤？

前にホンダのエブレムが付いていて、パンダみたいなカローラⅡを見たそうです｡

赤があってカローラⅡみたいな車で心当たりがあるのはFN２ シビック タイプR ユーロ なのですが、それでは無いそうです｡

ボンネットだけ変えて色が違うのか、全塗装してあるのかはわかりません｡

BRZや86などTOYOTAの車に設定がある、ドアスタビライザーなるパーツ｡

ドアとボディーの隙間を埋めてボディーのよれを補強するという物｡
素材は樹脂の様です｡

色々方のインプレッションをみると効果が有ると書かれていますが、サーキット等でのタイム比較ではなく、感覚での皮革です。
感覚での比較はあてにないませんが、DIYで造ればOKかな｡

今日はゆっくりと車いじりしてました｡

内べりしているタイヤの組み換え｡
手動チェンジャーで内外逆組｡
久しぶりだからなのか下手だからかわかりませんがなかなか外せませんでした。
普通はナット側から外すのですが、反対から外しました｡
二本外して組み付けてる時にタイヤに隠れるところにホイルが特殊で、反対から外してくださいって貼ってありました｡
必死こいて組み換えたのに釘が刺さっていてパンク修理してからの履き替えになりました｡

あと14インチSタイヤ４本を外しました｡

外すだけでも汗だくでした｡

そのあとEF7、EF8の洗車しました｡

今後やりたい作業
EF7 ボディー補強
EF7 ボディー板金
EF7 ボンネット塗装
走らせる準備

ランサー 車検準備

EF8 ボディー塗装


ガレージ作りもしたいです｡

前回は引っ越ししてから買ったと思うので一年で無くなったので買いました｡

フリードは３ヶ月に一回のペースでOIL交換なので年４回、17㍑。
今回1.5㍑位残っていたので18.5㍑。
こんなものでしょ｡
フィルターもあと一個なったのでこっちも購入｡
CR-Xと同じなので、いいタイミングで無くなった｡

OIL交換のたびにドレンパッキングの残りを気に無くていいように50枚買っちゃいました｡
各車 年４枚×2 =８枚 ってことは５年は持ちますが、EFそんなに乗らないかも