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ルーフ後端にボルテックスジェネレーターを付けて1週間、
乗り心地はアクセルを抜いた時に、エンブレがきかない感じで前に進みます。。

燃費は、変化なくって言うか、誤差の範囲ですが、悪くなってます。

アクセルをパーシャルにする時間を長くする乗り方に変更すると燃費は伸びそうです。

ボルテックジェネレーター1の結果が良くないのでリアサイドに片側に10cm間隔で4つ設置しました。

YouTubeネタでフリードの燃費向上を始めました。

場所ごとにボルテックスジェネレーターを装着して燃費を測っていきます。

高速走行や長距離移動の燃費ではなく、通常走行の燃費を測ります。

データーはみんカラで集計じてあります。

前のブログで書いた通り、ボディーの表面がスベスベだと空気の流れが良いのではとお思い、洗車→ワックスがけ→ポリッシャーで研磨をはじめとしてしていく予定でしたが、パット壊れ研磨できなくなってしまい、ボディー研磨hは諦め、ルーフ後端にボルテックスジェネレーターを11個、貼り付けました。

色々なYouTubeを見て私なりに理解しボルテックスジェネレーターの高い所が後端から10cm、ピッチも10cmがいいようです。

装着前(1名乗車)に、Aveが12.2でした。

装着後(相方と２名乗車)Aveが最高18.8まで上がりましたが
家に戻って14.4に落ち着きました。

これから少しづつボルテックスジェネレーターを装着していきます。

なんとなく前回交換をみたら3月9日にしてました。
3ヶ月なので、いつもならそろそろなのですが、危なく4000キロ行きそうでした(^_^;)

エンジンOIL＆フィルター交換　　3.5リットル

286223キロ

3909キロ　

給油の回数数えて6回ぐらいがめあすかな(^o^)

相方が帰って来たので、タイヤ交換しました。

約1年間、ローテーションしないでいたら、フロント外側怪しくなって、しまいました(T_T)

写真の内側がフロント外側になります。

ついでにフロントブレーキの確認。



フロントブレーキの交換は2019年12月にProjectμ　BESTOPへ交換してます。
6年半使ってます。
でもちゃんと効きますよ。
今度、バラしてみよう。