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先日のツインリンクもてぎ サーキットクルーズをUPしました。

https://youtu.be/5yWHB6I7FWQ

ナンバーを外した、EF8、買い取りの貼り紙されないように、娘に頼んで書いてもらいました。

３月中に一時抹消をしなければ、税金が来てしますので、ナンバーを外しました。

6年間、二人の人に貸し出し、8年間、私の名義でした。

今後も家に置いておきます。

ありがとう。

維持できなくてごめん。

前々日から、バッテリーが上がっているので、通勤に使い準備。
会社に付いても充電されず、昼休みから、２時までエンジン始動で充電、それでも充電されず、残業時間充電し、帰宅。
家に付く頃には、セルが回るようになりましたが、翌朝には、また駄目になってます。
前日は、家で昼間で、エンジン始動。
夕方にはエンジンがかかりました。
当日、早朝は、エンジン始動しませんが、充電できれば、問題ないと思い、バッテリｰーはそのままで出掛けました。
走りながら、エンジンを止め、セルで始動出来るまで、EF8を離れるときは、エンジンをかけたまま、別の鍵で、施錠することにしました。



EF8でやりたい事、最終、ツインリンクもてぎ ロードコース サーキットクルーズ。

EF8に親子三人乗車。

後部座席の娘がロールゲージギリギリの大きさになってるのに、時の流れを感じます。

ドライブレコーダのノイズで、FMが入らないので、娘の歌や会話での走行。

たまには良いです。

もてぎでは、全日本ジムカーナの前日練習会をしているのですが、知り合い&アナ駆動さんを訪問。

夫妻とも会え、hyokiさんに初めてあった頃の娘と同じ年の子を連れているの、時間を感じました。
二人ともまだその時と同じ車を持っているのには、時間を感じませんが(^_^;)

昼食後に、メインイベント サーキットクルーズ。

ドラミ後、サーキットクルーズ。

写真撮影、走行しながら動画撮影。

走行順は自由なので、後ろの方で走ると自由度が広がる気がします。

コレクションホールで、シビックが多く亡くなった仲間が乗っていた同じ色、グレード、唯一違うのはATで有ったことの、ワンダーシビックが展示されていたので、涙が出そうでした。

最後に、南コースで、全日本ジムカーナの前日練習会をしていましたが、コース脇の一般の駐車場で、PN1クラスが、写真撮影？の準備をしていましたが、大きな三脚が一般の人が通る道に置いてあり、その脇にドライバーが居て、交通整理していない、パイロン等で区画整理されていない、なんの指示も無い。

どこが写真を撮っているかはわかりませんが、自分達は特殊、一軍だと思っているのではないかと思います。
そんなことをやっているので、ジムカーナ界が低迷していくのではないかと思う、一頁を見た気がします。
自分がやっていた競技が、がっかりしました。
何で、ジムカーナ用で使っていた、EF8の最後に見るのもがっかりです。

日が有るうちに、無事帰宅出来ました。

一部の人には、言っていたのですが、この春で、EF8をおりることにしました。

理由は、最近は、通勤にしか使わないので、通勤するには辛い車両で有ること。

スポーツ走行しないのに、車両がなえてのが、耐えられない｡

代わりの車両が手にはいったのが、大きな理由でしょうか。

昨年それで、日光の耐久レースに参加しました。

あとは、３月までに、もてぎの本コースを走ります。

先導車付きの走行ですがね(^_^;)