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バルタイを合わせ、タペット調整をし、最後に増し締めをしたら、ロッカーアームが外れました。

外れていたのをどうにか組み付け出来ました。

増し締めして外れるロッカーアームをみたら、外れる原因がわかりました。

バルブを挟む所が、折れています。

さて、どうしましょう(ToT)

RECSとKUREのエンジンコンディショナーで、IN、OUTポートを洗浄し、ピストンの状態を確認しようと思ったのですが、その前に、タペット調整をしようとカムプーリーのUPマークをあわせようとしたら、UPマークが130度位違います。
これでは、圧縮有りませんよね(ToT)

タイミングベルトの張り直しをします。